Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Die zwei Jahre der Pandemie und die Kohorten der Einschränkungen haben nichts geändert:

Reisen ist immer noch ein Traum, der wahr wird. Und Urlaub ist beliebter denn je, wie das aktuelle Barometer der Welttourismusorganisation (UNWTO) zeigt.

Mehr als 474 Millionen internationale Touristen sind seit Anfang 2022 gereist, 65% davon sind nach Europa gereist.

Bis heute hat sich der Sektor bereits fast 60% des Vor-Covid-Niveaus erholt. Mit einer wichtigen Nuance: Die Bestrebungen ändern sich rasant. Während der Wunsch nach Strand und Sonne anhält, gewinnen ökologische, ethische und soziale Fragen in den Anliegen der Reisenden an Boden.

Die vielfältigen Paradoxien des Reisenden

Es gab keinen Mangel an Zahlen, um das Phänomen genau zu bestimmen. Zu den interessantesten Studien gehört eine von Google und der australischen Fluggesellschaft Qantas mit einer Stichprobe von 17.000 Menschen aus sechs Ländern. Das Ergebnis? 66% der Reisenden wählten nicht unbedingt das günstigste Angebot, ein Zeichen dafür, dass sie bereit wären, für mehr Qualität zu bezahlen. Und mit Qualität meinen sie verschiedene Kriterien: ein "inspirierendes" und leicht zugängliches Erlebnis, ein hohes Maß an Vertrauen in die Reiseveranstalter, die Orte und Gemeinschaften, die sie besuchen werden, und eine "nachhaltige" Reise.

Dieses letzte Kriterium ist jedoch noch nicht ausschlaggebend für die Wahl des Aufenthalts, insbesondere bei jungen Menschen im Alter von 18 bis 25 Jahren. Während ökologisches Bewusstsein vorhanden ist, ist das Verhalten nicht unbedingt der Aufgabe gewachsen. Und der Preis ist nicht die einzige Erklärung. Einige verweisen auf die Komplexität der 570 identifizierten bestehenden Etiketten.

Die Radisson Hotelgruppe, die mehr als tausend Hotels in rund sechzig Ländern betreibt, hat diese Beobachtung gemacht: 73% ihrer Kunden sagen, dass sie nachhaltige Aufenthalte buchen möchten, aber nicht unbedingt Maßnahmen ergreifen. Die für das Geschäft zuständige Vizepräsidentin der Gruppe, Inge Huijbrechts, empfiehlt, dass "konkrete Maßnahmen in den Einrichtungen sichtbarer werden", ähnlich wie Bio-Produkte in Supermärkten.

Kreuzfahrt und Antenne in Bewegung

Unter allen vertretenen Branchen hatte die Kreuzfahrtindustrie offensichtlich viel über nachhaltigen Tourismus zu sagen.

Der Sektor, der bereits als Umweltverschmutzer und Vektor des Massentourismus wahrgenommen wird, muss sich auf dem Papier auch mit dem von der Pandemie geerbten Kriterium der sozialen Distanzierung auseinandersetzen.

Aber wie können wir die Tatsache erklären, dass Kreuzfahrten auch nach der Ankündigung ihrer schrittweisen Wiederaufnahme nach der Gesundheitspause immer noch so viele Passagiere anziehen?

Laut Davide Triacca, Direktor für nachhaltige Entwicklung bei Costa Kreuzfahrten, der eine Charta für nachhaltigen und integrativen Tourismus veröffentlicht hat, sind alle Voraussetzungen für eine zunehmend qualitative Erfahrung gegeben. Und angesichts der wiederkehrenden Kritik, die die Ankunft dieser Giganten der Meere in den Häfen Frankreichs, Italiens oder Spaniens provoziert hat, argumentiert er, dass "weder der Wille noch die Investitionen der Gruppe fehlen", sondern dass "die Technologie nicht da ist".

So listet er weltweit nur 29 Häfen auf, die Kreuzfahrtschiffe mit Strom versorgen. Andere Reedereien, wie die Gruppe Ponant, deren Schiffe eine Kapazität von nicht mehr als 200 Passagieren haben, haben Abfallrecyclingquoten an Bord von rund 60% und verteilen an Bord nur Meerwasser, das aufbereitet wurde, damit es verwendet werden kann.

Diese Bemühungen müssen von Reisenden veröffentlicht und anerkannt werden. Werden sie wirklich und streng diejenigen bestrafen, die in 10 oder 20 Jahren als große Umweltverschmutzer wahrgenommen werden? Abgesehen von Kreuzfahrten sind Flugreisen natürlich in aller Munde.

Der Luftverkehr ist derzeit für 40 % der Treibhausgasemissionen im Tourismussektor verantwortlich, knapp vor dem Auto. Das erste Ergebnis einer europäischen Studie des Beratungsunternehmens Roland Berger ist, dass die Mehrheit der Reisenden weiter fliegen möchte, aber Fortschritte in Bezug auf Umwelt und Biokraftstoffe fordert, und 90% der Befragten gaben an, bereit zu sein, den Preis dafür zu zahlen. Dies sollte den Sektor in seinem Übergang zur Nachhaltigkeit ermutigen.

www.unwto.org/