UN verabschiedet den historischen Hochseevertrag 2023
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Am 19. Juni haben die Vereinten Nationen den neuen Ozeanvertrag zur nachhaltigen Nutzung der biologischen Meeresvielfalt in Gebieten außerhalb der nationalen Gerichtsbarkeit (BBNJ) verabschiedet.
TDie 193 UN-Mitgliedstaaten haben am Montag ein bahnbrechendes, rechtsverbindliches Abkommen über die biologische Vielfalt der Meere verabschiedet, nachdem fast zwei Jahrzehnte lang erbitterte Verhandlungen geführt wurden, um eine gemeinsame Welle des Schutzes und der Nachhaltigkeit auf hoher See über nationale Grenzen hinweg zu schmieden – die zwei Drittel der Ozeane des Planeten abdeckt.
Die Regierungskonferenz hatte das Abkommen am 3. März dieses Jahres nach über 36 Stunden ununterbrochener Verhandlungen abgeschlossen. Dieses Abkommen ist für die Nachhaltigkeit der Ozeane von entscheidender Bedeutung, da die als Hohe See bezeichneten Gebiete außerhalb der nationalen Gerichtsbarkeit etwa zwei Drittel der Meeresoberfläche umfassen, jedoch nur etwa 1 % dieser riesigen Fläche geschützt ist, und selbst dann häufig nur in geringem Umfang effektives Management vorhanden.
Die fünf Kernpunkte der Vereinten Nationen, warum es für die Welt wichtig ist
- Frischer Schutz über die Grenzen hinaus
- Sauberere Ozeane
- Fischbestände nachhaltig bewirtschaften
- Senkung der Temperaturen
- Entscheidend für die Umsetzung der Agenda 2030
Laut IMO befasst sich der BBNJ-Vertrag unter anderem mit Folgendem:
- die Erhaltung und nachhaltige Nutzung des marinen BBNJ.
- Meeresgenetische Ressourcen, einschließlich Fragen zum Vorteilsausgleich (MGR).
- Area Based Management Tools (ABMT), einschließlich Meeresschutzgebieten.
- Umweltverträglichkeitsprüfungen (UVP).
- Kapazitätsaufbau und Transfer von Meerestechnologie (CB&TMT).
Der Hochseevertrag sieht vor, bis 2030 30 % der Meere zu schützen, gegenüber derzeit 1,2 %. Das Abkommen wird in Kraft treten, nachdem es von 60 Ländern ratifiziert wurde.
Die Internationale Schifffahrtskammer (ICS) hat die Annahme des wegweisenden Hochseevertrags begrüßt.
Wir freuen uns, dass der Hochseevertrag nach mehr als zwei Jahrzehnten Arbeit offiziell angenommen wurde. Bis zum Inkrafttreten ist es natürlich noch ein langer Weg, da 60 Mitgliedsstaaten die Ratifizierung vornehmen müssen, aber dies ist zweifellos ein bedeutender Moment und sollte gefeiert werden,…sagte Emily Rowley, ICS Policy Manager (Legal), vertritt ICS seit über fünf Jahren bei den Vereinten Nationen auf BBNJ.
Sie fügte hinzu, dass aus Sicht der Schifffahrtsindustrie das Abkommen über den Hochseevertrag die Rolle der IMO berücksichtigt und Lücken in der Meerespolitik schließen soll. Es wird dazu beitragen, dass die neu entstehenden Hochseeindustrien von der IMO genauso gut reguliert werden wie die Schifffahrt, wobei die Einzelheiten aller Maßnahmen, die für Schiffe erforderlich sein könnten, bei der IMO besprochen und vereinbart werden.
