T. Mariotti unterzeichnet Vertrag zum Bau eines Luxusschiffes für die Marke AMAN AT SEA
c: Aman at Sea
T. Mariotti feiert die Unterzeichnung eines Vertrags über den Bau eines Kreuzfahrtschiffs für die Luxusmarke Aman at Sea.
Ein Joint Venture zwischen dem Schweizer Luxus-Hotellerie-Unternehmen Aman Group und Cruise Saudi. Das Schiff soll seine erste Kreuzfahrt im Jahr 2027 machen.
Mit einer Länge von 183 Metern wird das Schiff doppelt getakelt sein. Es handelt sich um ein Schiff für den Luxusmarkt mit nur 50 Passagiersuiten, die alle über einen eigenen Balkon verfügen. Es soll 2027 getauft werden und sein Name muss noch gewählt werden.
Bislang sind 150 Personen mit dem Bau beschäftigt, und die Werft geht davon aus, dass bis zur Auslieferung im Frühjahr 2027 durchschnittlich 650 Personen täglich an Bord arbeiten werden. Der Bau der Aman at Sea, so schreibt T. Mariotti in einer Mitteilung, wird dem wertvollen Know-how von T. Mariotti, Fachleuten wie dem Elektrospezialisten Ortec Santamaria und dem High-End-Ausrüster De Wave Group Prestige verleihen und das Konzept der Designer von Sinot Yacht Architecture & Design zum Leben erwecken.
Das Schiff wird in der Lloyd's Register-Klasse gebaut. Die Werft wurde bei der Finanzierungstransaktion von Nanni Grazzini unterstützt, die von Intesa Sanpaolo als Global Coordinator organisiert und strukturiert wurde, sowie von einem Pool italienischer und internationaler Finanzinstitute und Versicherungsgesellschaften, darunter Banco BPM, BPER Banca, Cassa Depositi e Prestiti, UniCredit, Banca Popolare di Sondrio, Mediocredito Centrale-Banca del Mezzogiorno, Bdm Banca-Gruppo Mediocredito Centrale, Banca Passadore, BCC Iccrea Banca-Banca d'Alba und Banca Agricola Popolare di Ragusa, Allianz Trade, Axa Assicurazioni und Sace BT.
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"Heute feiern wir einen weiteren Meilenstein für T. Mariotti und die Genova Industrie Navali Group", sagt Marco Ghiglione, CEO von T. Mariotti:
"Die Aman Group hat uns ihr Vertrauen geschenkt und unsere Werft für dieses anspruchsvolle Projekt ausgewählt, das die erste und wahre Konvergenz zwischen einem Ultra-Luxus-Schiff und einer Mega-Yacht darstellt: Zweifellos das größte Schiff der Welt und das erste mit Dual-Fuel-Technologie (Diesel und Methanol).
Vlad Doronin, Präsident und CEO der Aman-Gruppe, kommentierte die Wahl von T. Mariotti wie folgt: "Mit 35 Luxushotels, Resorts und Residenzen in 20 Destinationen markiert Aman at Sea eine neue Richtung für die Marke und bietet die Möglichkeit, das außergewöhnliche Design von Aman, das für das Ethos der Marke grundlegend ist, in einen völlig neuen Kontext zu bringen. Als Marke sind wir immer stolz darauf gewesen, mit den Besten der Branche zusammenzuarbeiten. Die Zusammenarbeit mit T. Mariotti ermöglicht es uns, unsere Vision zu verwirklichen und das beliebte Ambiente und den Service von Aman zu schaffen; es wird eine neue Kategorie von Luxuskreuzfahrten sein.
Die Unterzeichnung des Vertrags zum Bau eines neuen Schiffes ist ein bedeutender Meilenstein für die Aman-Gruppe und ein aufregender Moment in unserer geschätzten Partnerschaft mit T. Mariotti."
Anlässlich der Vertragsunterzeichnung mit T. Mariotti gab Aman die Ernennung von Jonathan Wilson zum Chief Executive Officer von Aman at Sea bekannt. Jonathan wird die Entwicklung und Umsetzung des ersten Ultra-Luxusschiffs von Aman leiten und dabei eng mit dem Präsidenten und CEO Vlad Doronin zusammenarbeiten.
