SCHWIMMENDE SENIORENRESIDENZ GESUNKEN: mit Blick auf den Kölner Dom, ist Europas erstes Altersheim gesunken, alle Mieter kamen mit dem Schrecken davon…
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HAT COVID-19 DAS PROJEKT „ Kreuzfahrt statt Altersheim“ versenkt?
Anfang des Jahres verbreitete die dpa die Meldung, die viele Medien dankbar aufgegriffen hatten, darunter auch die Bild, in Holland würde Europas erstes schwimmende Altersheim-Flusskreuzfahrtschiff, entstehen.
Ausgetüftelt hatte das Konzept ein junger Kreuzfahrtfan, der Reisegruppen auf Kreuzfahrtschiffen begleitet hat und dort viele Senioren getroffen hatte, die ihm zur genialen Idee inspirierten.
Bereits 2018 wurde die TED-CRUISES (Video) gegründet und mit dem Hochseeschiff MS ADRIANA, geworben. Broker bestätigten damals, das Geschäftsführer Thady Thömmes, das Schiff welches auf Reede vor St. Lucia lag, besichtigt hatte. Auf der Website der Ted-Cruises, (die Domain wurde kürzlich gelöscht), wurde welch Chutzpah! Behauptet, man habe das Schiff erstanden. Broker verneinten dieses jedoch umgehend, die Adriana trat 2019 die letzte Reise zum Abwracker an
Ted-Cruises lies sich nicht unterkriegen und verlegte ihre Aktivitäten auf den Flussbereich. Etwas bescheidener, übersichtlicher und daher schneller zu realisieren, so das Kalkül. Der Medienrummel war vielversprechend. Wieder wurde ohne mit der Wimper zu zucken behauptet, Ted-Cruises hätte das Schiff erworben, was auch Nachfrage vom Broker dementiert wurde. (Broker Angebot).
Die letztmalig unter dem Namen Bellriva kreuzende ältere Dame, (BJ 1971) wurde flugs zu FT Calea umbenannt und der Verkauf von Kabinen angekurbelt. OT Geschäftsführer Thömmes “der Verkauf läuft prächtig, die meisten Käufer verkaufen Ihre Wohnungen und ziehen komplett an Bord (Sic)“.
Nun, das war damals, im Hier und Jetzt, besonders zur Corona-Krise, sind die Aussichten für die Macher der diversen Ozean Residenzen auf See Projekten, eher bescheiden.
Seit Jahren sind unterschiedlichen Projekte auf dem Markt, bis auf eines (The World), ist keines erfolgreich realisiert worden.
ZWEI NEUE PROJEKTE BUHLEN UM KÄUFER
Eine Gruppe von Schifffahrtsexperten wollen auf dem ehemaligen Boutique-Expeditionsschiff (ex Silver Galapagos / Galapagos Explorer II / Renaissance III) Eigentumswohnungen für Tauchsafaris verkaufen .
Das Unternehmen Oceanic Resort Condos of America (ORCA) wird die Luxuskabinen des Schiffes als Eigentumswohnungen verkaufen und nimmt ab dieser Woche Reservierungen entgegen. Die MS Larga Vida wird als 5-Sterne Luxus Mega Yacht beworben.
Die Yacht LARGA VIDA wird in Südflorida stationiert, und monatlich drei/vier-tägige für Karibikkreuzfahrten unternehmen. Einmal im Jahr eine 14-tägige Mittel- Südamerika Reise.
"Stellen Sie sich vor, Ihr gehobenes Apartmentgebäude verfügt nur über 50 Wohneinheiten, 5 kostenlose Gästekabinen des Eigentümers, eine Tanzlounge, drei Mahlzeiten am Tag, einen Gourmetkoch jeden Freitag, einen Whirlpool auf dem Deck, ein Fitnessstudio, einen Schönheitssalon, eine Zigarrenbar, ein medizinisches Zentrum. und, oh ja ... ein brandneues, professionell pilotiertes 3-Millionen-Dollar- U-Boot, das jeder Einwohner nutzen kann. Und das Beste ist, dass die Yacht vier Tage im Monat durch die Karibik segelt und jedes Jahr eine 14-tägige ausgedehnte Kreuzfahrt unternimmt ", sagt Tim Levensaler , ORCA-Präsident und Schiffskapitän.
Die Yacht gehört ihren Bewohnern, nicht dem Entwickler, und die Gruppe legt die Reiserouten fest. Die verschiedenen Suiten werden für 298.000 bis 468.000 US- Dollar verkauft . Eine nominale monatliche HOA-Gebühr bietet alle Mahlzeiten und Aktivitäten an Bord mit Ausnahme von Alkohol sowie alle Kosten für den Betrieb des Schiffes auf See und im Hafen.
Der Initiator behauptet das Schiff bereits gekauft zu haben. Broker jedoch verneinen das, so wird das Schiff für 10 Millionen US-Dollar gelistet. Eigner Royal Caribbean Group dürfte froh sein, sie für die Hälfte abzugeben und die Layup Kosten zu sparen.www.condo-yachts.com/
NEUSEELAND - Elysium setzt den neuen Standard der Altenpflege
Elysium Cruise Residence ™ ist eine Weltneuheit in einem Nischenmarkt, den Elysium selbst geschaffen und entwickelt hat.Es gibt kein vergleichbares Angebot auf der Welt wie das von Elysium.
Das Schiff (wurde nicht benannt, noch gibt es einen Deckplan) soll nur 371 Luxuskabinen, einschließlich Penthouses, anbieten.
Elysium ist eine Premium-Altenpflege-Residenz und eine Altersheim- / Betreutes Wohnen- / Pflegeheim- (CCRC / AL / SNL) Residenz, die auf einem fachmännisch angepassten Luxuskreuzfahrtschiff basiert.
Das Elysium-Schiff hat keinen festen Fahrplan, es folgt dem besten Wetter, fährt gemächlich entlang der australasiatischen Küste, besucht kleine Boutique-Häfen, genießt lange Aufenthalte und bietet einen unvergesslichen Aufenthalt auf der Auswahlliste der bevorzugten Häfen von Elysium in Australien, Neuseeland und den Pazifikinseln.
Soweit das Versprechen des Initiators aus Auckland, Neuseeland.
Auf der Website werden Fotos unterschiedlicher Schiffe gezeigt. Preise, transparente Kostenkalkulation Fehlanzeige. Gründer André Sidler verspricht die offizielle Einweihung des Flaggschiffes im Februar 2024 sowohl in Auckland, als auch in Sydney.
Erfolgsaussichten? Siehe Ted-Cruises....
