RECYCLING: Elegant Exit Company kaufte ein Schiff, um nachhaltiges Recycling demonstrieren
c: EEC
DIE ELEGANT EXIT COMPANY (EEC) HAT DIE 1998 GEBAUTE WAN HAI 165 VON DER TAIWANESISCHEN REEDEREI WAN HAI LINES ERWORBEN.
EEC wird das Schiff auf einer Partnerwerft nachhaltig und verantwortungsvoll recyceln lassen.
Das Ziel von EEC ist es, die Schiffsrecyclingindustrie durch die Einführung modernster Finanz- und Industrieprozesse zu revolutionieren. Mit einem Engagement für Nachhaltigkeit und Innovation wird das Unternehmen eine sichere und effiziente Schiffsflotte aufbauen, die nachhaltig und verantwortungsbewusst recycelt werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen, wird das niederländische Unternehmen eine Schiffsflotte kaufen und besitzen, die bis zu ihrem geplanten Recyclingdatum betrieben wird.
Das Unternehmen wird auch ein Sale-and-Lease-Back-Baumodell einführen, bei dem der Restwert und das Ende des Leasingvertrags auf das Recyclingdatum abgestimmt sind, um einen rationalisierten und nachhaltigen Prozess zu gewährleisten. Um einen reibungslosen und zuverlässigen Produktionsprozess zu gewährleisten, wird Elegant Exit auch zusätzliche Schiffe für ein sofortiges Recycling im Falle von Produktionslücken kaufen.
Derzeit befindet sich EEC noch in der Planungsphase. Bis Ende 2027 will das Unternehmen 25 Schiffe mit durchschnittlich 11.000 LTD in zwei Recyclinganlagen recyceln, eine Anlage westlich und eine Anlage östlich des Suezkanals, insgesamt etwa fünfzig Schiffe pro Jahr, was zu 750.000 Tonnen führt Stahlschrott pro Jahr plus upgecycelte Maschinen und Anlagen.
Über den Erwerb der Wan Hai 165 sagt der Vorsitzende Uday Yellapurkar: „Die Tatsache, dass unser bahnbrechendes Konzept durch den Gewinn dieses Schiffs in einer globalen offenen öffentlichen Ausschreibung von einem unabhängigen, hoch angesehenen und ethischen Unternehmen bestätigt wurde, spricht Bände und bestätigt unser Proof-of-Concept.
Die Wan Hai 165 wird einem nachhaltigen und verantwortungsvollen Schiffsrecycling bei einem der Recyclingpartner von EEC unterzogen, der sich östlich des Suezkanals befindet, ASRY, Arab Shipbuilding and Repair Yard Company in Bahrain.
Das Schiff wird von gefährlichen Stoffen befreit und einem strengen Entfernungsprozess unterzogen. Der Wohnblock wird Schicht für Schicht entfernt und das Schiff wird in ein schwimmendes Trockendock gelegt, um sein Gewicht auf etwa 4500 Tonnen zu reduzieren.
Das Schiff wird dann zur weiteren Verarbeitung und schließlich zum Schneiden in Blöcke von bis zu 25 Tonnen für den Transport zu den sekundären und tertiären Schneidzonen auf die Helling gezogen.
ASRY-Geschäftsführer Mazen Matar: „Als verantwortungsbewusstes Mitglied der maritimen Industrie dürfen wir keine schädlichen und gefährlichen Praktiken des Schiffsrecyclings tolerieren, die weltweit üblich sind. Wir haben jetzt die Einhaltung der strengsten internationalen Standards erreicht, um Schiffseignern mit ausgedienten maritimen Vermögenswerten eine nachhaltige, verantwortungsbewusste und erschwingliche Alternative anbieten zu können. Es gibt auch natürliche Synergien mit nahe gelegenen Stahlproduktionsanlagen, die von dieser neuen Initiative profitieren können.
QUELLE: swzmaritime.nl
