PRINCESS ANASTASIA: hat die Fähre noch eine Zukunft? seit Juni liegt die betagte Dame in Messina
c: naviearmatori
Die Corona Pandemie und Russland Sanktionen haben der Joint-Venture SPL Moby Line, St. Peterburg, das aus beschert.
Der ursprüngliche Fahrplan der Spl Princess Anastasia war St.Petersburg-Helsinki-Stockholm und Tallin. Die Russland Sanktionen machten diese Routenführung zu nichte.
Auf Befehl russischer Behörden, wurde ein Dienst zwischen den russischen Ostseehäfen St. Petersburg und Baltijsk aufgenommen. Letztere liegt in der Oblast Kaliningrad, der westlichsten Stadt Russlands, an der Meerenge von Baltijsk, die die Gewässer des Frischen Haffs von denen der Danziger Bucht trennt.
Die Idee scheiterte aus mehreren Gründen: es gibt in Kaliningrad keine Infrastruktur, um eine große Fähre aufzunehmen; der italienische Reeder Moby Line lehnte den Vorschlag ab, Princess Anastasia von einer neuen konstituierenden Gesellschaft mit staatlicher Beteiligung zu kaufen, um Subventionen zu erhalten, und letztlich, die Kosten für das Schiffsticket wären viel höher gewesen im Vergleich zum Flugzeug auf der gleichen Strecke.
Obgleich die SPL MOBY LINE Website noch onlie ist, hat die Joint Venture den Betrieb eingestellt.
 |
Das Schiff wurde nach Italien beordert, wo sie seit Juni auf einer Werft für irhe neue Aufgaben vorbereitet wird. Princess Anastasia wurde im intalienischen Schiffsregister eingetragen, die Moby Lines "looney tunes" Rumpfbemalung entfernt. Geplante technische und kosmetische Renovierungsarbeiten, laut Werft aufgeschoben, da anscheinend Käufer für das Schiff gesucht werden.
MOBY LINE
Die von Gianluigi Aponte kontrollierte MSC-Gruppe wird direkt einen Anteil von 49 % (ursprünglich nur 25 %) an Moby übernehmen, sobald der Umstrukturierungsplan Oktober, vom Mailänder Gericht genehmigt wird.
MSC hat bereits 150 Millionen Euro bezahlt, von denen 81 Millionen Euro verwendet werden, um die Schulden von 180 Millionen bei Tirrenia Amministrazione Straordinaria (schlechtes Unternehmen, das vom italienischen Wirtschaftsentwicklungsminister kontrolliert wird) teilweise zurückzuzahlen, als die ehemalige staatilche Tirrenia 2012 verkauft wurde.
