P&O Ferries: die Reederei nimmt die 2. Hybridfähre P&O Liberté auf der Strecke Dover-Calais in Betrieb - Video
c: P&O Ferries
Die neue Fähre hat am19. März den kommerziellen Betrieb aufgenommen und befördert sowohl Passagiere als auch Frachtkunden.
P&O Liberté und ihr Schwesterschiff P&O Pioneer stellen eine Investition von 250 Millionen Pfund von P&O Ferries in den britischen Handel und Reiseverkehr dar.
Die beiden Schiffe sind die neuesten und technologisch fortschrittlichsten in der Kanalflotte von P&O. Sie werden von einem Hybridsystem angetrieben, das die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu älteren Schiffen um bis zu 40 % reduziert.
"Die Ankunft unseres zweiten revolutionären Hybridschiffs bedeutet, dass wir noch mehr Kunden das beste Reiseerlebnis und die besten Einrichtungen bieten können, die im Ärmelkanal verfügbar sind", sagt Peter Hebblethwaite, Geschäftsführer von P&O Ferries. "Unsere Kunden - Touristen und Frachtkunden - haben unser neues Hybridschiff mit offenen Armen empfangen und wir freuen uns, die P&O Liberté in Dienst zu stellen."
Mit einer Länge von 230 m und jeweils mehr als 47.000 BRZ werden P&O Liberté und P&O Pioneer während ihrer Lebensdauer voraussichtlich jeweils mehr als 100.000 Überfahrten über den Ärmelkanal absolvieren.
Im vergangenen Jahr reisten mehr als 3,5 Millionen Passagiere und fast 800.000 Frachteinheiten mit P&O Ferries auf der Strecke Dover-Calais.
Die neuen Fähren bieten sowohl den Frachtfahrern als auch den Passagieren verbesserte Annehmlichkeiten. Den Fahrern steht der größte Raum auf der Strecke zur Verfügung, einschließlich eines separaten Essbereichs, einer Lounge und Duschen. Die Passagiere können zollfrei einkaufen, haben mehrere Speisemöglichkeiten und eine private Club Lounge mit erstklassigen Speisen und Getränken.
Der Start der P&O Liberté erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem P&O Ferries ankündigt, bis zum Jahr 2023 fast 50.000 Tonnen Kohlenstoffemissionen aus seinem Betrieb zu reduzieren, nachdem im Jahr 2022 bereits mehr als 85.000 Tonnen eingespart wurden.
P&O Ferries sagt, dass die neuen Hybridschiffe das Potenzial haben, in Zukunft vollständig kohlenstoffneutral zu arbeiten, sobald die Landstromversorgung in den Häfen verbessert wird. Die Reederei befindet sich im Besitz der DP World, Dubai.
