Molslinjen investiert in Spitzentechnologie - mit Schwungräder zurück in die Zukunft
c: WarrsUpPower
Das Potenzial einer brandneuen und bahnbrechenden Technologie hat dazu geführt, dass Molslinjen sich gerade in die dänische Firma Wattsup Power A / S eingekauft hat.
Das Unternehmen produziert sogenannte Schwungräder, die theoretisch eine schnelle Fähre mit voller grüner Energie betreiben können.
Im Moment ist das Theorie. Aber Schwungräder von WattsUp Power A / S können eine schnelle Fähre mit Autos und Passagieren mit vollständig grüner Energie betreiben. Dieses Potenzial hat Molslinjen dazu veranlasst, in das Unternehmen Hvidovre zu investieren.
Die Parteien haben sich entschieden, die Höhe der Investition nicht offenzulegen.
"Wir befinden uns in einem grünen Übergang eines großen Teils unserer Fährrouten, die mit Strom betrieben werden. Deshalb bauen wir neue elektrische Fähren nach Als und Samsø. Aber wir müssen auch unsere Schnellfähren umrüsten, und hier können Schwungräder ein Game Changer sein", sagt Carsten Jensen, CEO von Molslinjen.
Ein Schwungrad ist im Grunde ein Schwungrad, das in einen Zylinder eingebaut ist, wo es frei schwebend in einem Magnetfeld hängt. Grüner Strom kann das Schwungrad in so hohe Drehzahlen bringen, dass die grüne Energie angezapft werden kann. Wenn genügend Schwungräder vorhanden sind, können sie eine Fähre betreiben. Also eine grüne, mechanische Batterie ohne die problematischen Edelmetalle, die in bekannten Batterien verwendet werden sollen.
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"Die Technologie muss reifen, mit anderen Worten; Wir wissen noch nicht, ob es in der Praxis funktionieren wird, aber unsere Partner und technischen Experten glauben an die Technologie, die jetzt für Tests an Bord unserer Schnellfähren entwickelt wird. Jetzt geben wir WattsUp Power die Möglichkeit, den nächsten Schritt zu gehen und die Ideen in Praxistests auf dem See umzusetzen, um zu klären, ob wir eine Technologie haben, die unser Geschäft - und auch das vieler anderer - komplett verändern kann", sagt Carsten Jensen.
Der erste Schritt zur Zulassung wird ein früher Test in den USA sein, der zeigen wird, ob die theoretischen Berechnungen in der Praxis Bestand haben. Die Technologie wird dann auf Express 4 installiert, wo Schwungräder Strom für einige der Schiffssysteme erzeugen werden.
"Unsere Technologie hat das Potenzial, einen Unterschied in der Welt zu machen. Wir freuen uns sehr darauf, dass sich unsere Ideen jetzt in der Praxis entfalten , sagt Martin Speiermann, CEO und Gründer von WattsUp Power.
