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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

MOL investiert in die norwegische Larvl AS die spezialisiert ist auf den Seetransport von verflüssigtem CO 2

c: Larvik AS

MOL investiert in Larvik Shipping. 

Die Kombination des Fachwissens der beiden Unternehmen wird es ihnen ermöglichen, weltweit zu Projekten zur Nutzung und Speicherung von Kohlendioxid (CCUS) beizutragen.

Larvik Shipping ist eines der wenigen Unternehmen weltweit, das für den Betrieb von Flüssig-CO2-Behältern für CO2 in Lebensmittelqualität qualifiziert ist. 

CO2 in Lebensmittelqualität wird hauptsächlich von Krankenhäusern, Brauereien und der Lebensmittelindustrie verwendet. Larvik Shipping betreibt seit über 30 Jahren industrielle verflüssigte CO2-Schiffe in Europa und verfügt über eine langjährige Erfahrung im sicheren Transport von verflüssigtem CO2 sowie über umfassendes Know-how im Bereich Frachtumschlag. Der Betrieb von Flüssig-CO2-Behältern für CO2 in Lebensmittelqualität wird auch in Zukunft ein Schwerpunkt von Larvik Shipping sein.

Der Transport von verflüssigtem CO2-Meer spielt auch eine Schlüsselrolle in den CCUS-Wertschöpfungsketten, um Sammelstellen effektiv mit Speicher- oder Nutzungsorten zu verbinden. CCUS macht auf sich aufmerksam als Technologie zur Sammlung und Speicherung von CO2 oder zur effektiven Nutzung von CO2 und als Schritt zur Verwirklichung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft. Es gibt mehrere CCUS-Projekte auf der ganzen Welt, darunter das norwegische Projekt Northern Lights.

MOL ist eine der größten Reedereien der Welt. Die Flotte von MOL umfasst Trockenfrachtschiffe (Massengutfrachter), Flüssigerdgasfrachter, RoRo-Autotransporterschiffe, Öltanker, Containerschiffe und Containerterminals.

Die Investition von MOL in Larvik Shipping wird zur weiteren Expansion des Larvik Shipping-Geschäfts beitragen, indem das gesammelte Know-how und die technologischen Fähigkeiten von MOL im sicheren Betrieb mit dem Wissen und der soliden Erfahrung von Larvik Shipping kombiniert werden. Die Unternehmen werden die Einführung größerer Schiffe erörtern, um sowohl vor- als auch nachgelagert und in der CCUS-Wertschöpfungskette zu expandieren.

www.mol.co.jp/