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Gegründet mit der Vision, die Art und Weise zu verändern, wie die Welt erneuerbare Energie verbraucht und überträgt, stellt PowerX ihr Geschäftsmodell vor.

Stromspeicher und -übertragung durch die Entwicklung eines Stromübertragungsschiffs für den Transport von Strom von Offshore-Windparks an Land, durch den Bau einer großen Batterie,  zur Herstellung von Schnelllade-, Netz- und Schiffsbatterien für Elektrofahrzeuge.

Die japanische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass erneuerbare Energien im Fiskaljahr 2030 36-38% der Stromproduktion des Landes erzeugen, eine bedeutende Verbesserung gegenüber ihrem vorherigen Plan von 22-24%. Dies erfordert eine Steigerung der Offshore-Windenergie von derzeit 20 MW auf 10 GW bis zum Geschäftsjahr 2030 und auf 30-45 GW bis zum Geschäftsjahr 2040. Japan ist von tiefen Küstengewässern umgeben, die die potenzielle Reichweite für die Errichtung von Offshore-Windparks einschränken. 

PowerX wurde mit der Vision gegründet, die Art und Weise zu ändern, wie die Welt erneuerbare Energie verbraucht und überträgt, indem eine einzigartige Lösung bereitgestellt wird, die die Beschränkung des Standorts der Stromerzeugung aufheben kann, was eine größere Flexibilität für Offshore-Windparkstandorte ermöglicht, insbesondere für einen Inselstaat wie Japan . Durch die Förderung von Innovationen in der Art und Weise, wie die Welt Energie speichert und transportiert,

PowerX wird ein automatisiertes Power Transfer Vessel mit einer massiven Batterienutzlast entwerfen und bauen, das in die Schiffssteuerung integriert ist, um Offshore-Windenergie an Land zu transportieren.

Ein Unterwasserstromkabel erfordert typischerweise eine teure Konstruktion, die erhebliche Umweltauswirkungen mit sich bringt.

Im Vergleich dazu zeichnet sich das Power Transfer Vessel dadurch aus, dass es gegen Naturkatastrophen widerstandsfähig ist, weniger Zeit und Kosten für die Entwicklung benötigt, minimale Auswirkungen auf die Umwelt hat und daher das Potenzial der Offshore-Windenergie erheblich erweitern kann.

Das allererste Modell der Power ARK-Serie, "Power ARK 100", ist ein 100-TEU-Trimaran, der speziell für die Übertragung erneuerbarer Energie in  Japans  Küstengewässern entwickelt wurde.

 Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2025 wird Power ARK 100 100 Netzbatterien transportieren, also 200 MWh Strom (entspricht dem Gesamtstromverbrauch von 22.000 japanischen Haushalten an einem Tag.  

Das Schiff kann bis zu 300 km weit fahren, wenn es nur mit Strom betrieben wird, und wird in der Lage sein, eine saubere interkontinentale Langstrecken-Stromübertragung zu erschließen, wenn es sowohl mit Strom als auch mit nachhaltigem Biodiesel betrieben wird.

Um seine Vision zu verwirklichen, wird PowerX in Japan auch eine Batteriemontageanlage im Giga-Maßstab bauen,  um Batterien für das Power Transfer Vessel in Serie zu  produzieren. 

Mit der Beschleunigung der Dekarbonisierung auf der ganzen Welt steigt die Nachfrage nach großen Energiespeichern. Standardbatteriezellen werden basierend auf dem Anwendungsfall verpackt, der EV-Schnelllade-, Netz- und Schiffsbatterien umfasst. Die jährliche Produktionskapazität der Fabrik wird bis 2024 1 GWh erreichen und schließlich bis 2028 5 GWh erreichen. Die Produktionslinien werden automatisiert, um eine kostengünstige Massenproduktion zu ermöglichen.