Incat Tasmania ist weltweit führend in der Herstellung rein elektrischer, leichter und emissionsfreier Schnellfähren.
c: Incat Tasmania
Der australische Schiffbauer Incat Tasmania hat das größte batteriebetriebene Leichtbauschiff (130 m Länge), das bisher weltweit gebaut wurde, für seinen südamerikanischen Kunden Buquebus in Auftrag gegeben.
Dieses Schiff, die größte batterieelektrische Ro-Pax-Fähre der Welt, wird zu 100 % batterieelektrisch sein. Der Batteriespeicher des Energiespeichersystems (ESS) ist mit über 40 MWh viermal so groß wie jede andere Batterieanlage, die bisher weltweit für den Seeverkehr gebaut und installiert wurde.
Die Batterien treiben eine Reihe von E-Motoren an, die das Wasserstrahl-Antriebssystem antreiben. Die Integration des elektrischen Systems erfolgt durch Wärtsilä und das ESS durch Corvus Energy.
Das Interesse an diesen batterieelektrischen Schiffen ist sehr positiv, und Incat arbeitet nun am Bau seiner zweiten, aber kleineren batterieelektrischen Fahrzeug-/Personenfähre.
Incat-Gründer Robert Clifford sagte,
"Wir sind stolz darauf, in Tasmanien dieses erste Schiff seiner Klasse für Buquebus zu bauen, das wie wir die Vision hat, bei der emissionsarmen Schifffahrt weltweit führend zu sein. Incat war schon immer ein Innovator, und wieder einmal sind wir führend in der Welt, und die Welt nimmt es zur Kenntnis.
Dieses weltweite Interesse an den Fähigkeiten von Incat, Elektroschiffe zu liefern, ist eine große Chance für Tasmanien, und wir erwarten, dass dieses Interesse noch zunehmen wird.
Wir sind bereits dabei, unsere Belegschaft aufzustocken und haben gerade Pläne für die Einstellung von mindestens 200 weiteren Mitarbeitern in den nächsten 12 Monaten abgeschlossen, wobei wir davon ausgehen, dass sich unsere Belegschaft in den kommenden Jahren mehr als verdoppeln wird".
Incat-Geschäftsführer Craig Clifford sagte,
"Der Bau des Buquebus-Schiffs ist weltweit führend bei dieser Art von Schiffsbau und wird über Spitzentechnologie in Bezug auf emissionsfreie Antriebs- und Speichersysteme verfügen. Nach der Inbetriebnahme werden die landseitigen Ladesysteme eine um 50 % höhere Kapazität haben als alle derzeitigen Anlagen weltweit.
Die Weltneuheit Incat Hull 096 wird Platz für 2100 Passagiere und Besatzungsmitglieder sowie 225 Autos bieten und auf einer Ebene einen über 2000 Quadratmeter großen Duty-Free-Shop umfassen."
Craig Clifford fuhr fort: "Das Feedback aus Übersee war außerordentlich positiv und ich erwarte, dass wir noch vieleweitere batteriebetriebene Schiffe hier bei Incat in Tasmanien bauen werden. Die Möglichkeiten für Arbeitsplätze und Investitionen hier in Tasmanien sind außergewöhnlich.
Die australische Bundesregierung hat einen klaren Plan für die Dekarbonisierung der Wirtschaft, und mit 100 % erneuerbarer Energie und bereits erreichten Netto-Null-Emissionen hier in Tasmanien sind wir ideal aufgestellt, um hier emissionsfreie Schiffe für die Welt zu bauen.
Da Tasmanien bereits eine Netto-Null-Emission erreicht hat, sind wir der einzige Standort auf der Welt, der in der Lage ist, emissionsfreie, batteriebetriebene Schiffe in einer bereits emissionsfreien Umgebung für unsere Kunden zu bauen.
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