Hafen von Amsterdam: ab 2025 dürfen Kreuzfahrtschiffe nur noch mit Landstromanschluss anlegen
c: PTA
Der Hafen von Amsterdam arbeitet an der Energiewende
Im Jahr 2025 werden Kreuzfahrtschiffe am Passenger Terminal Amsterdam (PTA) an Schiff-Land-Strom angeschlossen.
Es wird die Emissionen eines Kreuzfahrtschiffes am Kai reduzieren und die Luftqualität in der Umgebung verbessern. Ab 2030 wird es für Seekreuzfahrten gesetzlich vorgeschrieben sein, Schiffs-Land-Strom zu nutzen.
Der Hafen von Amsterdam beschleunigt auch die Installation von grünem Schiffs-zu-Land-Strom sowohl für Hochseekreuzfahrten als auch für Flusskreuzfahrten. Dank Ship-to-Shore-Strom werden die Liegeplätze am PTA grüner. Dadurch werden die CO2-Emissionen von Seekreuzfahrtschiffen am Kai deutlich reduziert. Es wird die Luftqualität verbessern, indem es unter anderem Feinstaub reduziert.
Der Hafen von Amsterdam hat gemeinsam mit dem Netzbetreiber Liander in die Entwurfsphase gestartet. Eine der Komponenten dabei ist die Verlegung eines Stromkabels, das bis Anfang 2025 fertig sein muss.
Gleichzeitig wird an der Konzeption der notwendigen Anlagen im PTA gearbeitet. Der Hafen erhielt für diese Phase eine europäische Subvention.
Es wird erwartet, dass das europäische Ausschreibungsverfahren nach dem Sommer beginnen wird, so dass sowohl Seekreuzfahrt- als auch Flusskreuzfahrtschiffe ab Beginn der Kreuzfahrtsaison 2025 den Schiff-Land-Strom bei der PTA nutzen können.
Darüber hinaus wird die Möglichkeit geprüft, den verfügbaren Strom für andere Zwecke, wie z.B. Ladeinfrastruktur, zu nutzen.
Die Installation von Schiff-Land-Strom bei der PTA ist Teil der Clean Shipping Vision, in der der Hafen von Amsterdam den Weg aufzeigt, um den Schiffsverkehr nachhaltiger zu gestalten. Bis 2050 soll der Schiffsverkehr im Hafen von Amsterdam komplett emissionsfrei sein.
Ab 2024 dürfen ältere Schiffe (mit älteren Motoren) nicht mehr an der PTA anlegen. Schiffe, die ab 2025 an Schiffs-Land-Strom angeschlossen werden können, erhalten Vorrang, um bei der PTA anzulegen. Wir investieren in einen sauberen Hafen, einen sauberen Schiffsverkehr und eine saubere Stadt
Dorine Bosman, Chief Investment Officer im Hafen von Amsterdam, fügte hinzu.
