Grüne Energie: Brennstoffzellen von Bloom Energy an Bord MSC Worl Europa steigern Effizienz
c: MSC Cruises
Bei ihrem ersten großen Einsatz auf See zeigten die Brennstoffzellen von Bloom Energy auf einem von Chantiers de l'Atlantique (CdA) gebauten Luxus-Kreuzfahrtschiff eine deutliche Steigerung der elektrischen Effizienz . Bloom und CdA gaben außerdem bekannt, dass sie eine Absichtserklärung unterzeichnet haben, um bei der Entwicklung zukünftiger Multi-MW-Installationen an Bord von Seeschiffen zusammenzuarbeiten.
Die 150-kW-Festoxid-Brennstoffzellenplattform versorgte das Schiff, die von MSC Cruises betriebene MSC World Europa , mit Hilfsenergie, während es im Hafen mit verflüssigtem Erdgas (LNG), einem der saubersten verfügbaren Schiffskraftstoffe, betrieben wurde. Die MSC World Europa wurde im November und Dezember für die Weltmeisterschaft 2022 in Katar angedockt.
Der Bloom Energy Server zeigte einen elektrischen Wirkungsgrad von 60 Prozent, während das Schiff im Hafen lag, eine deutliche Verbesserung gegenüber bestehenden hocheffizienten Energiesystemen sowie eine Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um 30 Prozent ohne Methanschlupf. Niedrigere CO2-Emissionen und höhere Effizienz werden für Schiffsbetreiber von entscheidender Bedeutung sein, während ihre Schiffe im Hafen liegen.
„Brennstoffzellen von Bloom Energy haben ihre Wirksamkeit bei der Dekarbonisierung landgestützter Industrien unter Beweis gestellt“, sagte Suminder Singh , Senior Director, Marine, bei Bloom Energy. „Mit dem Einsatz von Chantiers de l’Atlantique haben wir nun bewiesen, dass sie bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt sowohl im Hafen als auch auf hoher See effektiv sein werden.“
„Wir sind fest entschlossen, die Schiffbauindustrie beim Übergang in eine umweltfreundlichere Zukunft anzuführen“, sagte Laurent Castaing , General Manager von Chantiers de l'Atlantique. „Die In-Port-Leistung der Brennstoffzellen von Bloom Energy zeigt, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben, um dies Wirklichkeit werden zu lassen. Wir freuen uns darauf, Bloom Energy für die Zukunft an Bord zu haben.“
Die Verwendung von Bloom-Brennstoffzellen für die sogenannte Hotelleistung reduziert die Verschmutzung im Hafen erheblich, ein wichtiger Schritt in Richtung des Ziels der International Maritime Organization (IMO), die Treibhausgasemissionen der Schifffahrt im Vergleich zu 2008 um die Hälfte zu reduzieren. Die zukunftssichere Plattform von Bloom ist IMO 2040- und 2050-fähig und kann mit LNG, gemischtem Wasserstoff, Ammoniak und Wasserstoff betrieben werden. Die Energy Server-Plattform hat zwei kritische Sicherheitsüberprüfungen bestanden, den New Technology Qualification Process des American Bureau of Shipping und Bureau Veritas .
Während die MSC-Installation darauf ausgerichtet war, die Wirksamkeit des Betriebs des Bloom-Systems im Hafen zu beweisen, erreichten die Brennstoffzellen, die strengen Kipptischtests unterzogen wurden, auch während der Jungfernfahrt des Schiffes zwischen Saint-Nazaire und Katar während des Aufenthalts die volle Leistung Mittelmeer.
Bloom arbeitet an der Entwicklung einer brennstoffzellenbasierten Stromversorgungsarchitektur, die während der Fahrt im Motorparallelmodus arbeitet und die Hotellast zu 100 Prozent auf Brennstoffzellen umstellt, wenn das Schiff im Hafen angedockt ist.
Weitere Informationen über die führende Position von Bloom Energy im Bereich saubere Energie auf dem Seetransportmarkt finden Sie unter www.bloomenergy.com/marine/
