Frachtschiffreisen zu den Austral-Inseln: Reederei bestellt ein größeres, umweldfreundlichs Schiff in Spanien
c: SNA Tuhaa Pae
Ein größeres und umweltfreundlicheres Schiff, die "Na Hiro e pae" für die Austral-Inseln wird 2026 ds jetzige Schiff ersetzen.
Im Süden Französisch-Polynesiens liegt die Inselgruppe der Austral-Inseln mit ihren rund 6850 Einwohnern. Ein einziges Schiff stellt die Verbindung zwischen Tahiti und dem Archipel, aber auch zwischen seinen fünf Inseln her:
Die Tuha'a Pae IV. Ab 2026 soll ihre Nachfolgerin, die Na hiro e pae, diese Aufgabe übernehmen. Ein Schiff, dessen Design auf Energieeffizienz fokussiert ist.
89 Meter Länge, 17,5 Meter Breite und ein Tiefgang von 4 Metern bei voller Beladung. Dies sind die Merkmale der Na Hiro e pae, dem jüngsten Mitglied der Tuha'a Pae-Flotte. Mit seinem Turbo-Segel, das "e-sail" genannt wird, und seinen zwei Elektromotoren mit je 1600 kwatt soll der CO2-Fußabdruck dieses Neubaus geringer sein als der der Tuha'a Pae IV."Was sich ändern wird, ist der Antrieb", erklärt Boris Piel, technischer Leiter der Reederei Société de Navigation des Australes Tuhaa Pae
Wir werden von einem klassischen Antrieb zu einem elektrischen Antrieb übergehen. Das hat zur Folge, dass an Bord weniger technische Motoren eingesetzt werden, was letztendlich zu einer Verringerung der CO2-Emissionen führt
Wir haben die besten Diesel auf dem Markt ausgewählt, was den Verbrauch angeht."
Die Fracht- und Passagierkapazität wird verdoppelt. Die Na Hiro e pae wird 2000 Tonnen Fracht und 199 Passagiere befördern können, während die Tuhaa pae IV 1000 Tonnen Fracht und 99 Passagiere befördern kann. Um all diese Menschen unterzubringen, wird das neue Schiff über 34 Kabinen, einen Schlafsaal, ein Restaurant und auch ein Krankenstation verfügen.
Astilleros Ría de Vigo (ehemals Barreras), eine der Werften der Armón-Gruppe, hat den Vertrag über den Bau einer Fähre für Französisch-Polynesien im Wert von 40 Millionen Euro unterzeichnet.
Eigentümerin ist die Société de Navigation des Australes Tuhaa Pae (Smathp), und das künftige Schiff mit einer Länge von 89 m wird den Namen "Na-Hiro-E-Pae" tragen.
Das Projekt ist sehr energieeffizient und wird ein spanisches Siegel von internationaler Bedeutung tragen.
Es wird mit einem starren RotorSegel (Flettner)l des spanischen Unternehmens bound4blue ausgestattet und ist damit das erste in Vigo gebaute Schiff, das dieses System verwendet. Oliver Design (Ausstattung und Inneneinrichtung) und Cotenaval (Konzeptionsdesigner) sind ebenfalls beteiligt.
Dies ist die zweite Fähre, die Astilleros Armón für Französisch-Polynesien baut, nach der "Terevau Piti" im Jahr 2021.
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Die große Kreuzfahrt zu den Australes-Inseln
Für Liebhaber des Meeres und der Schifffahrt bietet die Reederei Rundreisen mit 9 Tagen und 10 Übernachtungen an.
Diese Kreuzfahrt am Ende der Welt ermöglicht es Ihnen, Rapa zu entdecken, die abgelegenste und isolierteste Insel Französisch-Polynesiens.
Diese Kreuzfahrt ist eine einzigartige Gelegenheit, diese Insel mit ihrer wilden und unberührten Natur zu entdecken. Rapa, auch "Rapa iti" (kleiner Rapa) genannt, ist nämlich nur auf dem Seeweg erreichbar, und die Tuhaa Pae IV ist das einzige Schiff, das dort ankert, und zwar 12 Mal pro Jahr.
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Bis der Neubau in Dienst gestellt wird, versorgt die Tuhaa Pae IV die Austral Inseln.
Das Schiff wurde auf den Philippinen im Jahre 2012 auf der Harwood Marine Werft in Cebu, Philippinen, gebaut. Sie ist mit 2.346 BRZ vermessen, hat eine Länge von 79 Meter und kann bis zu 99 Passagiere aufnehmen.
Aktuell bietet die Reederei folgende Reisen an:
14.02.2024 - 25.02.2024
24.03.2024 - 03.04.2024
13.05.2024 - 24.05.2024
08.06.2024 - 19.06.2024
