Anschütz GmbH markiert Fortschritte in der autonomen Navigation
c: Anschütz GmbH
In einem bedeutenden Schritt in Richtung autonome Navigationssysteme hat sich die Anschütz GmbH mit ihrem Clean Autonomous Public Transportation Network (CAPTN) aktiv an der Forschung beteiligt.
Das CAPTN hat die Entwicklung autonomer, sicherer und nachhaltiger öffentlicher Verkehrssysteme zum Ziel.
Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von Lösungen für (teil-)autonome Brückensysteme und Assistenzmechanismen zur Unterstützung von Navigatoren, zur Reduzierung von Fehlern und zur Erhöhung der allgemeinen Sicherheit und Effizienz in der Schifffahrt.
Als Teil dieser laufenden Forschungsinitiative ist die MV Wavelab derzeit in einem besonderen maritimen Testfeld auf der Kieler Förde im Einsatz. Das Schiff wird von einem Remote Operating Centre in Anschütz aus fernüberwacht und gesteuert.
Bisher haben wir uns darauf konzentriert, herauszufinden, welche Informationen den Nutzern auf welche Weise präsentiert werden müssen, damit sie ein Schiff sicher und effizient überwachen und fernsteuern können, sagt Daniel Sommerstedt, Leiter der Forschungsprojekte bei Anschütz.
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Die laufenden Automatisierungsmaßnahmen umfassen die Verbesserung der Steuerungs- und Antriebssysteme auf dem Wavelab, die Integration des elektronischen Kartenanzeige- und Informationssystems (ECDIS) und die Interaktion mit dem Autopiloten für den ferngesteuerten und autonomen Betrieb.
In der kommenden Projektphase im Jahr 2024 plant Anschütz die Entwicklung und Erprobung von Assistenzsystemen, einschließlich Kollisionsvermeidungsszenarien auf der Grundlage künstlicher Intelligenz. Die Systeme sollen maritime Situationen analysieren und dem Nautiker Empfehlungen zum Halten des Kurses oder zur Einleitung von Ausweichmanövern geben.
Die umfassendere Vision der CAPTN-Initiative besteht darin, autonome, sichere und nachhaltige öffentliche Verkehrssysteme zu schaffen. Dazu gehört die Verbindung des Ost- und Westufers der Kieler Förde mit autonomen, emissionsarmen Personenfähren. Der Forschungskatamaran Wavelab, das größte Schiff für autonome Schifffahrt in Deutschland in seiner Klasse, ist mit dem integrierten Navigationssystem SYNAPSIS NX von Anschütz ausgestattet.
An der CAPTN-Initiative ist ein Netzwerk aus führenden Unternehmen und Universitäten beteiligt, das mit Mitteln des Bundesministeriums für Digitalisierung und Verkehr forscht. Zu den Projektpartnern gehören die Anschütz GmbH, die Addix GmbH, die Fachhochschule Kiel, die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU), das FuE-Zentrum FH Kiel GmbH und die Wissenschaftszentrum (WiZe) Kiel GmbH.
Die laufenden Projekte der Initiative konzentrieren sich darauf, autonome Schifffahrtstechnologien in der Kieler Förde voranzutreiben und so zu sichereren, effizienteren und flexibleren maritimen Lösungen beizutragen.
