Adora Cruises: Chinas 2. großes Kreuzfahrtschiff aus eigener Produktion geht zur Endmontage in die Werft
c: CSSC
Am 20. April 2024 findet in Schanghai die Kiellegung des zweiten in China produzierten großen Kreuzfahrtschiffes statt.
Damit beginnt die Montage der Rumpfstruktur des Schiffes und ein weiterer Erfolg der chinesischen Schiffbaukunst.
Offiziellen Quellen zufolge fand am Samstagmorgen in Shanghai eine Kiellegungszeremonie für Chinas zweites im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff statt. Dies markierte laut offiziellen Quellen den Beginn der Montage der Rumpfstruktur des Schiffes und einen weiteren Erfolg der chinesischen Schiffbaukompetenz.
Chen Gang, General Manager des Schiffbauers China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd, nannte die Zeremonie einen Meilenstein in der Entwicklung der chinesischen Kreuzfahrtindustrie.
„Im Vergleich zum ersten wurde das zweite selbstgebaute Kreuzfahrtschiff hinsichtlich Design und Konstruktion effizienter gebaut, mit höherer Qualität und höheren Standards“, sagte Chen.
Das Schiff hat derzeit 20 Prozent seines gesamten Bauaufwands abgeschlossen und die Planung, der Bau, die Beschaffung und die Logistik sind in vollem Gange.
CSSC habe umfangreiche Erfahrungen beim Bau des ersten in China hergestellten Kreuzfahrtschiffes Adora Magic City gesammelt und den Bau eines zweiten großen Kreuzfahrtschiffes optimiert und die Effizienz um 20 Prozent gesteigert, sagte Chen Jianwei, Assistent des Generaldirektors der China State Shipbuilding Corporation ( CSSC) Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co Ltd.
Laut Chen wird die Effizienzsteigerung mit Designoptimierungen einhergehen, einschließlich der Entwicklung und Verwaltung der Lieferkette sowie Prozessinnovationen.
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Das Schiff soll bis Ende 2026 getauft und ausgeliefert werden und voraussichtlich im Mai 2025 zu Wasser gelassen werden, was bedeutet, dass der Bau bereits zur Hälfte abgeschlossen ist und im März 2026 zum Abdocken bereit ist, sagte Chen, der auch Bauleiter von Waigaoqiao Shipbuilding.
Das Schiff mit einer Bruttoraumzahl von 141.900 wird 341 Meter lang und 37,2 Meter breit sein, also 17,4 Meter länger als die Adora Magic City. Das Schiff wird 19 zusätzliche Kabinen erhalten, und somit 2.144 Kabinen erhalten.
Chinas erstes selbstgebautes Kreuzfahrtschiff Adora Magic City startete am ersten Tag des Jahres 2024 seine erste kommerzielle Reise und hat bisher 26 Reisen erfolgreich abgeschlossen und mehr als 100.000 Passagiere im In- und Ausland bedient, hieß es aus offiziellen Quellen.
Die Chinesen haben sich von der Carnival Joint Venture getrennt. Sie bedanken sich für die freundliche Anleitung seitens Fincantieri wie moderne Kreuzfahrtschiffe gebaut werden, um nun eigenständig die für den Chinesischen Markt prognostizierten Bedarf von bis zu 39 großen Kreuzfahrtschiffen, ohne weitere Hilfe zu befriedigen.
