Windgetriebenes Ro-Ro-Schiff NEOLINER ORIGIN zu Wasser gelassen, Platz für 12 Passagiere
c: Neoline
Das weltweit erste kommerzielle RoRo-Segelschiff, die Neoliner Origin, wurde auf der RMK Marine-Werft in der Türkei vom Stapel gelassen.
Das Schiff, dessen Bau im November 2023 beginnt, wird für die französische Reederei Neoline gebaut.
Es handelt sich um ein 136 m langes und 24,2 m breites Frachtschiff mit 3.000 m² Segelfläche und einem Paar faltbarer, 76 m hoher Karbonmasten. Das Schiff verfügt außerdem über eine Ladekapazität von 1.200 Laufmetern oder 265 20-Fuß-Containern. Das maximale Ladegewicht des Segel-Roros beträgt 5.300 Tonnen.
RMK Marine sagte, dass das Schiff den Verbrauch fossiler Brennstoffe um über 80 % senken und „die Kraft des Windes als primäre Antriebskraft nutzen“ werde. Was die Treibhausgasemissionen betrifft, können diese um bis zu 90 % reduziert werden.
Dieses einzigartige Schiff wird im Sommer 2025 in Betrieb gehen, die ersten Tests sind für das Frühjahr geplant. Es wird auf einer Route zwischen Saint-Nazaire und Baltimore verkehren. Auf dem Weg dorthin wird es in Saint-Pierre und Miquelon und Halifax Halt machen.
Der Plan von Neoline sah vor, den kommerziellen Dienst mit zwei Demonstrationsschiffen zu beginnen.
Mit zwei Schiffen plant Neoline, alle zwei Wochen eine Fahrt anzubieten. Die Schiffe sollen eine Geschwindigkeit von 11 Knoten erreichen und eine Überfahrt über den Atlantik in 8 Tagen ermöglichen.
Für die Überfahrt nach Baltimore werden weitere vier Tage benötigt. Das Unternehmen hat das Interesse einer Reihe französischer Industrieunternehmen bekundet, darunter die Renault-Gruppe, die Groupe Beneteau, die Manitou-Gruppe, Michelin, Jas Hennessy & Co, Clarins, Longchamp, Rémy Cointreau und La Fournée Dorée.
