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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Wärtsilä Umrüstung der Fähre MS Münsterland auf LNG-Technik, das dritte LNG Schiff der AG EMS Reederei, verringert Umweltbelastung im Wattenmeer

c: AG EMS

Die Nachrüstung von Wärtsilä wird die Umweltbelastung durch den Fährbetrieb in ökologisch sensiblen Gewässern verringern.

Wärtsilä wird ein wichtiges Nachrüstungsprojekt durchführen, um den ökologischen Fußabdruck einer Fähre auf dem Wattenmeer, einem UNESCO-Weltkulturerbe am südöstlichen Ende der Nordsee, zu verringern.

Das Gebiet zeichnet sich durch eine hohe biologische Vielfalt aus und ist wichtig für die Brut und Migration von Vögeln. Die Nachrüstung ermöglicht es dem Münsterland, einer RoPax-Fähre des deutschen Betreibers Aktien-Gesellschaft 'Ems' (AG Ems), Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff zu nutzen und damit die Emissionen von Schwefeloxiden (SOx) und zu eliminieren Partikel, während seine Stickoxid (NOx) -Emissionen deutlich reduziert. 

Die Arbeiten werden auf der Werft Koninklijke Niestern-Sander BV in den Niederlanden durchgeführt. Die Werft verfügt über Einrichtungen für den Schiffsbau und Reparaturen unter einem Dach und wird diese Einrichtungen nutzen, um ein komplett neues Schiff für die Lagerung, Versorgung und Steuerung des LNGPac-Kraftstoffs von Wärtsilä zu bauen. Die Montage des neuen Nachschiffs soll im September 2020 beginnen.

Ein ähnliches Nachrüstungsprojekt wurde 2015 auf der „Ostfriesland“, einem Schwesterschiff der Münsterland, durchgeführt, und der Erfolg dieses Projekts wurde bei der Vergabe dieses Folgeauftrags als vorrangige Überlegung angeführt.

„Der umweltschonende Umgang mit unseren Schiffen ist uns ein wichtiges Anliegen. Die Wärtsilä-Technologie ist uns bereits bekannt, daher haben wir sie erneut beauftragt, das Münsterland nachzurüsten, damit es in den schwefel- und stickoxidkontrollierten Bereichen SECA und NECA uneingeschränkt eingesetzt werden kann “, sagt Bernhard Brons, Geschäftsführer von AG Ems.

Das Schiff wird mit zwei Wärtsilä 20DF-Zweistoffaggregaten und einem Wärtsilä LNGPac-System ausgestattet. Neben den Vorteilen für die Umwelt sind erhebliche Einsparungen bei den Betriebskosten und eine Steigerung der Gesamteffizienz der Schiffe die erwarteten Ergebnisse des Projekts. Die Auslieferung der Wärtsilä-Ausrüstung beginnt im Frühjahr 2020 und die Fertigstellung der Nachrüstung wird für das erste Quartal 2021 erwartet.

Neben der Nachrüstung dieser beiden Fähren haben die Eigner bereits zuvor über eine Tochtergesellschaft, Cassen Eils, ein komplettes Wärtsilä-Dual-Fuel-Paket für den LNG-Betrieb für die Fähre 'Helgoland' bestellt. Das Schiff wurde 2015 in Dienst gestellt.

www.niesternsander.com/

www.ag-ems.de/

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