VIKING LINE Neubau VIKING GLORY mit Climeon-System wird CO2-Emissionen erheblich senken
c: Viking
Die finnische Viking Line hat weitere Details zum Climeon Heat Power System veröffentlicht, das in ihrer neuen Kreuzfahrtfähre, der 63.000 GT MS Viking Glory, installiert wird, die derzeit im chinesischen Xiamen Shipbuilding gebaut wird.
Laut Viking Line soll das Climeon-System den CO2-Ausstoß um ca. 4.000 Tonnen pro Jahr senken.
Das Climeon Heat Power System nutzt die Abwärme der Motoren, um das Schiff zu heizen und sauberen Strom zu erzeugen.
Viking Line wird auch das erste Schifffahrtsunternehmen der Welt sein, das Climeon-Dampfturbinen installiert, die Abwärme aus Gasen nutzen, die während des Verbrennungsprozesses entstehen. Insgesamt werden die Heat Power-Module und Dampfturbinen den CO2-Ausstoß um mindestens 4.000 Tonnen pro Jahr senken.
Die Dampfturbinen werden erstmals auf der Viking Glory in Betrieb genommen , sollen jedoch in Zukunft auf den sechs anderen Kreuzfahrtfähren von Viking Line auf ihre potenzielle Verwendung untersucht werden.
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Viking Line war die erste Reederei der Welt, die in das Energierück- gewinnungssystem von Climeon investierte, als der allererste für Schiffe entwickelte Prototyp an Bord von Viking Grace installiert wurde .
Mit dem Bau von Viking Glory wurde die Entscheidung getroffen, Climeon von Anfang an in die Entwicklungsarbeit einzubeziehen.
Das Climeon Heat Power System in Kürze:
Das Energierückgewinnungssystem wandelt die Abwärme der Schiffsmotoren in Strom um. Um den gesamten Prozess in einfachen Worten zu beschreiben: Motoren benötigen Kühlwasser, damit sie sich nicht überhitzen und festfressen. Wenn das Kühlwasser durch die Motoren strömt, wird es heißer und erzeugt Wärme. Üblicherweise wird diese Abwärme aus dem Gefäß abgeführt, so dass die Wärme verloren geht. Mit dem innovativen System von Climeon wird diese Wärme in sauberen Strom umgewandelt.
