Stena RoRo liefert erweiterten E-Flexer RoPax "Stena Estelle" an Stena Line für die Karlskrona – Gdynia Route
c: Stena RoRo
Am 24. Mai lieferte Stena RoRo die erste von zwei bestellten verlängerten E-Flexer-Fähren an Stena Line.
Sie ist die Stena Estelle und wird auf der Strecke Karlskrona – Gdynia verkehren. Wie alle Schiffe der E-Flexer-Serie ist die neue Fähre auf die spezifischen Vorlieben und Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten.
Insgesamt wird Stena Line fünf E-Flexer-Schiffe betreiben, von denen zwei die erweiterte Version sind. Der vierte in der Bestellung wurde jetzt geliefert.
Gegenüber der Grundkonstruktion wurde die Fähre um 36 Meter verlängert. Mit der Verlängerung ist die Fähre 240 Meter lang und hat eine erhöhte Kapazität von 50 % mehr Kabinen, 30 % mehr Passagieren und 15 % mehr Fracht. Das Be- und Entladen wird mit einer Drive-Through-Konfiguration für beide Autodecks optimiert.
Stena RoRo hat derzeit 12 bestätigte Bestellungen für E-Flexer-Schiffe. Alle werden auf der CMI Jingling Shipyard in Weihai, China, gebaut. Die jetzt an Stena Line gelieferte Fähre ist die siebte E-Flexer-Lieferung.
Die E-Flexer-Serie basiert auf einem Grundkonzept, das eine größere Konfiguration als bei heutigen Standard-RoPax-Fähren mit sich bringt und hochflexibel ist. Jedes Schiff wird sowohl wirtschaftlich als auch technisch auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten. Das optimierte Design von Rumpf, Propellern und Rudern trägt dazu bei, dass E-Flexer-Schiffe in Bezug auf Haltbarkeit, Leistung und Kosten sowie Energieeffizienz an der Spitze stehen.
„Die Stena Estelle ist das bisher größte E-Flexer-Schiff, das wir in der 12-Schiff-Serie entworfen und gebaut haben, und mit seiner großen Kapazität reduziert es die gesamten CO2-Emissionen pro transportierter Einheit“, sagt Per Westling, Geschäftsführer von Stena RoRo.
Fakten Stena Lines Extended E-Flexer
Länge: 239,7 Meter
Tiefgang: 6,4 Meter
Breite: 27,8 Meter
Kapazität: 3.600 Meter Länge, 1200 Passagiere (inkl. Crew), 263 Kabinen
Spezifikation der Stena E-Flexer Bestellungen bei CMI Jinling (Weihai), China:
- Stena Line: Netzwerk von Stena Line in der Irischen See; Lieferung 2019
- Stena Line: Netzwerk von Stena Line in der Irischen See; Lieferung 2020
- Brittany Ferries: Netzwerk von Brittany Ferries; Auslieferung 2020
Langchartervertrag - Stena Line: Netzwerk von Stena Line in der Irischen See; Lieferung 2021
- DFDS; DFDS-Netzwerk; Auslieferung 2021
Langchartervertrag - Brittany Ferries: Netzwerk von Brittany Ferries; Auslieferung 2021
Langchartervertrag; LNG-Betrieb - Stena Line: Netz der Stena Lines, Auslieferung Mai 2022 ab Werft
Extended Version - Stena Line: Netzwerk Stena Lines, Auslieferung September 2022 ab Werft
Extended Version - Brittany Ferries: Netzwerk von Brittany Ferries; Übergabe Dezember 2022
Langchartervertrag; LNG-Betrieb - Marine Atlantic: Marine Atlantic Netzwerk, Übergabe 2024
Langchartervertrag; LNG-Betrieb mit Batterie-Hybrid-Installation - Brittany Ferries: Netzwerk von Brittany Ferries, Lieferung 2024
Langer Chartervertrag; LNG-Betrieb mit Batterie-Hybrid-Installation - Brittany Ferries: Netzwerk von Brittany Ferries, Lieferung 2025
Langer Chartervertrag; LNG-Betrieb mit Batterie-Hybrid-Installatio
