SINGAPUR: die MS World Dream soll am 21. Dezember 2022 versteigert werden
c: Changi Anchorage
Das von der Meyer Werft gebaute Schiff wurde nach dem Konkurs der Genting Hong von der deutschen KfW IPEX-Bank festgenommen und per Gerichtsbeschluss versteigert.
Das Schiff verfügt über 1.686 Passagierkabinen. Laut offizieller Verkaufsanzeige hat das Schiff eine Kapazität von 5.000 Passagieren, die Meyer Werft beziffert ihre Kapazität jedoch auf 3.376 Passagiere.
Versiegelte Gebote sind am 21. Dezember 2002 bis 15.00 Uhr Singapur-Zeit fällig, und die Augen der Kreuzfahrtindustrie sind nicht nur darauf gerichtet, wie viel das Schiff verkauft, sondern auch darauf, wer als Gewinner hervorgeht.
Ein Faktor, der bei der Gebotsabgabe eine Rolle spielen könnte, ist, dass das Schiff für den chinesischen Markt konzipiert wurde.
Die World Dream liegt derzeit am Changi General Purpose Anchorage in Singapur vor Anker und umfangreiche Vermessungsdokumentationen auf der Website des Sheriffs weisen darauf hin, dass sie sich in gutem Zustand befindet.
Zu welchem Preis das Schiff auch immer verkauft wird, das Gericht sagt, dass der Nettowert der Bunker an Bord 1.175.887 US-Dollar beträgt, die vom Verkauf ausgeschlossen sind und vom Käufer bezahlt werden müssen. Der zu zahlende Betrag ist nicht verhandelbar.
