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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

SCRUBBER-ABWÄSSER: die Einleitung ins Meer soll verboten werden, empfiehlt eine von der kanadischen Regierung in Auftrag gegebene Studie

c: MeyerWerft

Eine von der kanadischen Regierung in Auftrag gegebene Studie empfiehlt einzelnen Regierungen, einschließlich Kanada, einseitige Maßnahmen zu ergreifen, um die Einleitungen von Gaswäschern aus Systemen mit offenem und geschlossenem Regelkreis einzuschränken oder zu verbieten.

In dem vom International Council on Clean Transportation (ICCT)  veröffentlichten Bericht wird behauptet, dass Schiffe, insbesondere Kreuzfahrtschiffe, die mit Gaswäschern ausgestattet sind, im Grunde genommen den globalen Kraftstoffstandard betrogen haben.

Nach den Ergebnissen der Studie sind Gaswäscher, die als Alternative zu schwefelarmen Kraftstoffen zur Einhaltung der IMO 2020-Schwefelkappe eingesetzt werden, sowohl für die Luft als auch für das Meer schädlich.

Insbesondere die als Gaswäscher bezeichneten Abgasreinigungssysteme wurden von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zugelassen. Obwohl die Abwässer des Gaswäschers normalerweise den IMO-Richtlinien entsprechen; Die Studie zeigt, dass die Einhaltung nicht garantiert, dass die Ableitungen des Gaswäschers sicher sind.

Wäscher senken die Schwefeldioxidemissionen, aber im Vergleich zu schwefelarmen Kraftstoffen wie MGO waren andere Emissionen höher, insbesondere die von Kohlendioxid, Partikeln und Ruß, sagte der Rat.

Bei Wasserschadstoffen ergab die Studie, dass alle Gaswäscher (Open-Loop, Closed-Loop und Hybrid) Wasser abgeben, das saurer und trüber ist als das umgebende Wasser.

Darüber hinaus emittieren Gaswäscher Nitrate, PAK und Schwermetalle, die sich negativ auf die Wasserqualität und das Leben im Meer auswirken können.

In der Studie wurde der kanadischen Regierung daher empfohlen, ein sofortiges Verbot der Verwendung von Gaswäschern zur Einhaltung des kanadischen Teils der nordamerikanischen ECA zu erlassen, da diese die Luftverschmutzung als ECA-konforme Kraftstoffe nicht gleichermaßen wirksam reduzieren. Es wurde auch ein sofortiges Verbot aller Einleitungen von Gaswäschern in kanadischen Häfen, Binnengewässern und Küstenmeeren gefordert, da diese zur Versauerung und Wasserverschmutzung beitragen, die sich negativ auf das Leben im Meer auswirken können.

Innerhalb Kanadas gehören dazu die Einleitungen von Gaswäschern in die Great Lakes sowie nach British Columbia und in die St. Lawrence Estuary, wo gefährdete Arten wie die Killerwale und Belugas von Southern Resident bereits stark kontaminiert sind, einschließlich PAK und Schwermetallen.

„Wir empfehlen der IMO außerdem, sich auf die Harmonisierung der Vorschriften für die Einleitungen von Gaswäschern zu konzentrieren, einschließlich wo, wann und selbst wenn diese Einleitungen zulässig sein sollten, und dies dringend. Die IMO sollte erwägen, die Verwendung von Gaswäschern als Konformitätsoption für neu gebaute Schiffe zu verbieten und daran zu arbeiten, auf bestehenden Schiffen installierte Gaswäscher auslaufen zu lassen. Dies liegt daran, dass wir festgestellt haben, dass die Verwendung von HFO mit Gaswäschern die Luftverschmutzung im Vergleich zur Verwendung schwefelarmer Kraftstoffe wie MGO nicht gleich wirksam reduziert “, heißt es in der Studie.

"Eine Sache, die dieser von der Bundesregierung finanzierte Bericht sehr deutlich macht, ist, dass die Vorschriften sehr wenig mit Wissenschaft oder Ökosystemschutz zu tun haben",  sagte Anna Barford, kanadische Schifffahrtskämpferin der Umweltorganisation Stand.earth.

„Kreuzfahrtschiffe setzen den größten Teil dieses stark kontaminierten Waschwassers in empfindlichen Ökosystemen frei . Wir müssen Regeln einführen, um unsere Ozeane vor Wäschern zu schützen, wie es andere Länder bereits getan haben. Jetzt ist es an der Zeit, Wäscher zu verbieten, bevor diese umweltschädlichen schwimmenden Resorts wieder in den südlichen Lebensraum der Killerwale und Beluga zurückkehren. “

Die Aufrufe werden im Zuge einer erwarteten Erholung der Kreuzfahrt- und Tourismusbranche veröffentlicht, die auf dem zunehmenden Optimismus in Bezug auf einen COVID-19-Impfstoff beruht.

Die Umweltorganisation sagte, dass jetzt ein günstiger Moment für die Bundesregierung sei, um voranzukommen und Regeln einzuführen, die Menschen und gefährdete Küsten vor Waschwasser schützen.

theicct.org/

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