Suche:

Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

RUSSLAND: Der erste einer neuen Baureihe universellen Eisbrecher mit Atomantrieb, Arktika befindet sich auf der Überfahrt von St. Petersburg nach Murmansk

c: Rosatom

Am 22. September verließ Arktika, der erste eine neuen Baureihe von universellen Eisbrecher mit Atomantrieb, die Baltischen Werft in St. Petersburg in Richtung des Seehafens von Murmansk.

Die Überfahrt soll etwa zwei Wochen dauern. Während dieser Zeit wird der nukleare Eisbrecher unter Eisbedingungen getestet.

"Rosatomflot erwartet die Ankunft des führenden universellen Eisbrechers mit Atomantrieb", sagte Mustafa Kashka, Generaldirektor von FSUE Atomflot. „Die Überfahrt soll ungefähr zwei Wochen dauern. Während dieser Zeit wird der nukleare Eisbrecher unter Eisbedingungen getestet.“

Während der Passage wird die Arktika in das Eis eintreten und sich nördlich des Franz-Josef-Landes (83. Parallele nach Norden) bewegen. Dies ermöglicht es, das elektrische Bewegungssystem des kerngetriebenen Schiffes unter Eisbedingungen anzupassen.

"Der Aufbau einer modernen Eisbrecherflotte mit Atomantrieb in Russland, die das ganze Jahr über eine regelmäßige und sichere Navigation durch die Gewässer der Nordseeroute ermöglicht, ist ein strategisches Ziel für unser Land", sagte Vyacheslav Ruksha, stellvertretender Generaldirektor und Direktor der Direktion für Nordseerouten der Rosatom State Corporation. „Ich möchte den Schiffbauern und allen, die an diesem Projekt beteiligt waren, für ihre Bemühungen danken. Ich bin sicher, dass weitere Eisbrecher des Projekts 22220 erfolgreich gebaut werden und dazu beitragen werden, alle russischen Ziele im Arktischen Ozean zu erreichen.“

Hintergrund:

Der führende universelle nukleare Eisbrecher des Projekts 22220 wird von der OJSC Baltic Shipyard im Auftrag der Rosatom State Atomiс Energy Corporation gebaut. Der Kiel für den Eisbrecher wurde am 5. November 2013 gelegt und der Start des Schiffes erfolgte am 16. Juni 2016. Es wird der größte und leistungsstärkste nukleare Eisbrecher der Welt sein. Der Eisbrecher ist für die unabhängige Steuerung von Schiffen, einschließlich Schiffen mit großer Kapazität, und für die Führung der Flotte in der westlichen Arktis konzipiert. Das Dual-Draft-Konzept des Schiffes ermöglicht den Betrieb sowohl in der Arktis als auch in den Mündungen der Polarflüsse, insbesondere in flacheren Gebieten der Jenissei-Mündung und der Ob-Bucht.

Hauptmerkmale des Schiffes: Länge: 173,3 Meter; Breite 34 m, Höhe 15,2 Meter;
Leistung 60 mW auf Propellerwellen; Reisegeschwindigkeit: 22 Knoten (in eisfreien Wasser); Tiefgang 10,5 Meter / 8,65 Meter; maximale Eisdurchdringung  2,9 Meter; Verdrängung, 33.540 Tonnen, geschätzte Lebensdauer 40 Jahre; Anzahl der Besatzungsmitglieder 53 Personen.

Atomflot Basis Murmansk

Das Central Design Bureau „Iceberg“ entwarf 2009 das technische Projekt des Eisbrechers. Der Eisbrecher ist mit zwei speziell entwickelten RITM-200-Reaktoren der neuen Generation und einer Dampfturbineneinheit mit einer Gesamtleistung von 175 MW ausgestattet. RITM-200 ist ein innovatives und einzigartiges Design, das von einem der ältesten Designbüros der Nuklearindustrie entwickelt wurde - OKBM Afrikantov (Nischni Nowgorod, Teil von JSC Atomenergomash). 

Die reiche Erfahrung mit dem Bau und Betrieb von Reaktoren für nukleare Eisbrecher sowie die modernen Trends der weltweiten Kernkrafttechnik bildeten die Grundlage für das Design des RITM-200.

Es umfasst zwei Reaktoren mit jeweils 175 Megawatt. RITM-200 ist fast doppelt so leicht und kompakt wie frühere Reaktoren. Daher ist es in Bezug auf die Materialintensität billiger und benötigt weniger Platz auf dem Schiff und ist somit wirtschaftlicher.

Eine solche Lösung wird strukturell dadurch erreicht, dass sich Dampferzeuger, die sich zuvor außerhalb des Reaktors befanden, jetzt direkt darin befinden, was als integriertes Layout bezeichnet wird.

Das Schiff mit Atomantrieb wurde nach dem legendären Eisbrecher „Arktika“ benannt, der als erstes Schiff in der Geschichte den Nordpol in der Überwasserposition erreichte.

www.rosatomflot.ru/