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Das staatliche Unternehmen QatarEnergy hat mit dem US-Energieunternehmen ConocoPhillips zwei langfristige Verträge zur Versorgung Deutschlands mit Flüssigerdgas (LNG) unterzeichnet.

Im Rahmen der Vereinbarungen würde Deutschland laut QatarEnergy etwa 2 Millionen Tonnen LNG pro Jahr erhalten, wobei die erste Lieferung im Jahr 2026 erwartet wird.

Der LNG-produzierende Riese sagt, dass diese Geschäfte die erste langfristige LNG-Lieferung nach Deutschland mit einer Lieferdauer von mindestens 15 Jahren darstellen.

Eine ConocoPhillips-Einheit würde die vereinbarten Mengen kaufen, die ab Schiff an das deutsche LNG-Empfangsterminal geliefert werden sollen, das derzeit in Brunsbüttel in Norddeutschland entwickelt wird.

Im Oktober buchte ConocoPhillips langfristige Kapazitätenim geplanten Onshore-LNG-Importterminal in Brunsbüttel, das von German LNG Terminal entwickelt wurde und voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen wird.

Katars riesige LNG-Expansion

Die LNG-Mengen würden aus den beiden Joint Ventures zwischen QatarEnergy und ConocoPhillips stammen, die Anteile an den Projekten North Field East (NFE) und North Field South (NFS) in Katar halten.

ConocoPhillips hat kürzlich eine Beteiligung von 6,25 Prozentam 16 mtpa NFS LNG-Projekt von QatarEnergy übernommen.

Zuvor sicherte sich das US-Unternehmen einen Anteil von 3,12 Prozentan dem 28,75 Milliarden US-Dollar teuren NFE-Expansionsprojekt, der ersten und größeren Phase der riesigen LNG-Expansion von QatarEnergy.

Zusammen bilden NFE und NFS das breitere North Field Expansion-Projekt, um die LNG-Produktion aus dem North Field zu erhöhen, die Exportkapazität Katars um etwa 48 mtpa zu erhöhen und bis 2027 auf 126 mtpa zu bringen.

QatarEnergys Einheit Qatargas betreibt derzeit 14 LNG-Züge in Ras Laffan mit einer jährlichen Gesamtproduktionskapazität von rund 77 mtpa.

Vor diesem Deal für deutsche LNG-Lieferungen kündigte QatarEnergy einen riesigen Liefervertrag mit der chinesischen Sinopec im Zusammenhang mit den LNG-Expansionsprojekten und ebenfalls ab 2026 an.

Deutsche LNG-Importe

Deutschland verfügt derzeit über keine operativen Regasifizierungsanlagen, sollte jedoch noch in diesem Jahr oder zu Beginn des nächsten Jahres mit dem Import von LNG über das Lubmin FSRU-Terminal der privaten Firma Deutsche Regas, das von Uniper geführte LNG-Terminal Wilhelmshaven und das LNG-Terminal Elbhafen von RWE in Brunsbüttel beginnen.

Die Deutsche ReGas, der Entwickler des LNG-Importterminals im Hafen von Lubmin, teilte kürzlich mit, dass die erste deutsche FSRU im Hafen Mukran auf der Insel Rügen angekommen sei.

Außerdem ist die erste LNG-Anlegestelle des Landes in Wilhelmshaven fertig, bevor im Dezember die 2018 von Hoegh LNG gebaute 170.000-cbm-FSRU Esperanza eintrifft.

Deutschland unterstützte die Charter von fünf FSRUs, zwei von Hoegh LNG, zwei von Dynagas sowie eine von Excelerate Energy.