Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Der russische Präsident Wladimir Putin nahm an der Zeremonie des Flaggenhissens der Staatsflagge der Russischen Föderation, auf dem neuen Eisbrecher Viktor Tschernomyrdin in St. Petersburg teil.

Es ist der weltweit größte und leistungsstärkste nichtnukleare Eisbrecher. Es wurde für die ununterbrochene Steuerung von Schiffen im Finnischen Meerbusen entwickelt und kann auch in der Arktis und Antarktis eingesetzt werden.

An der Zeremonie nahmen der Leiter des russischen Verkehrsministeriums, Jewgeni Dietrich, der Gouverneur von St. Petersburg, Alexander Beglow, der Generaldirektor der FSUE "Rosmorport" Andrey Lavrishchev, sowie Vitaly Chernomyrdin, der Sohn des Ex-Premierministers, teil, berichtet TASS . 

Die Veranstaltung fand auf dem Territorium des Passagierhafens der Marine Facade statt. Dies ist der erste und einzige spezialisierte Passagierhafen im nordwestlichen Bundesbezirk Russlands in St. Petersburg auf den zurückgewonnenen Gebieten der Vasilievsky-Insel.

Nach der Ansprache von Putin, die im Staatsfernsehen live übertragen wurde, beorderte Wladimir den Vorstandsvorsitzenden der staatlichen United Shipbuilding Corporation (USC) zum Rapport in den Konferenzraum.

Dort, staatsmännisch wie gewohnt – oder eher gelangweilt? - lies er sich berichten wie es um den Schiffbau in seinem Reich bestellt sei. 26 Schiffe hätte das Werftenkonglomerat im laufenden Geschäftsjahr gebaut, Putins Körpersprache veranlasste CEO Georgy Poltavchenko schnell hinzuzufügen, man werde im kommenden Jahr 40 Neubauten, großteils Marineschiffe, abliefern.

PUTIN DEKRET 12/2016 – Aufbau einer International konkurrenzfähigen Kreuzfahrtindustrienimmt Fahrt auf

Mehrere Projekte wurden in den vergangenen Tagen Vorgestellt:

• Bau eines LNG-Kreuzfahrtschiffes für 2.500 Passagiere für den Einsatz in der Ostsee

• Entwicklung von Passagierschifffahrt im schwarzen Meer

• Ein nationales Kreuzfahrtunternehmen für Kreuzfahrten in Fernost - Partner Lernidee und MSC

Während der Diskussionsrunde "Systemische Probleme des See- und Flussverkehrs durch das Prisma von COVID-19" sprachen Vertreter von Schiffspassagierterminals über ihre Arbeit in einer Pandemie und machten Vorschläge für die Entwicklung der Kreuzfahrtschifffahrt.

WLADIWOSTOK - SOTSCHI – ST. PETERSBURG

Für das Passagierterminal Wladiwostok war das Vorjahr 2019 sehr beschäftigt: 17 Kreuzfahrtschiffe wurden abgefertigt, die Fracht-Passagier-Linie Russland-Korea-Japan war in Betrieb. Im laufenden Jahr sei der Personenverkehr unterbrochen worden, sagte der Generaldirektor der Firma Valery Nagorny.

Die Passagierinfrastruktur im Hafen von Sotschi begann sich 2017 dank des Starts von Kreuzfahrten mit der Knyaz Vladimir (Prinz Vladimir), der staatlichen Reederei Black Sea Cruises , 7-tägige Kreuzfahrten ab/an Sotschi zur Krim, durchzuführen. In diesem Jahr konnte das Schiff nur zweimal segeln. In den Plänen für 2021 hat der Hafen 12 Anrufe von ausländischen Kreuzfahrtschiffen und 35 mit der Prinz Wladimir.  Aufgrund der sich verschlechternden Situation mit Covid-19 sei dies jedoch unwahrscheinlich, sagte der Leiter des Sotschi-Seehafens JSC Vladimir Derkunov.

Aufgrund der Pandemie hat der Passagierhafen der "Marine Facade" in St. Petersburg in diesem Jahr überhaupt keine Schiffe empfangen . In dieser Hinsicht belief sich die Höhe des entgangenen Einkommens auf etwa eine 11 Millionen EUR, sagte Dmitry Kostin, Direktor für Hafenentwicklung. Die Instandhaltung der Passagierinfrastruktur in den Jahren 2021 bis 2022 erfordert etwa 3,3 Mio. EUR für die Anmietung der Infrastruktur und latente Steuerzahlungen.

Gründung Russischer Betreiber für den Inlandsmarkt

Aufgrund schwerer Verluste ausländischer Touristen begannen die Unternehmen, die Idee eines nationalen Kreuzfahrtunternehmens, zu entwickeln.

Valery Nagorny kündigte gemeinsam mit Kollegen aus Sachalin und Kamtschatka die Entwicklung vielversprechender Kreuzfahrtrouten an. Der Leiter fügte hinzu, dass der stellvertretende Ministerpräsident - Bevollmächtigte des Präsidenten der Russischen Föderation im fernöstlichen Bundesbezirk Juri Trutnev zuvor angewiesen hatte, einen Rechtsrahmen für die Entwicklung des Kreuzfahrttourismus in Fernost und der Arktis zu schaffen.

Der Generaldirektor des Hafens von Sotschi stellte fest, dass die Pandemie ein positiver Faktor bei der Schaffung eines nationalen Betreibers sein könnte, da restriktive Maßnahmen die Preise für Kreuzfahrtschiffe erheblich gesenkt haben.

Laut dem Entwicklungsdirektor der Marine Facade, gibt es im Nordwesten bereits ein Projekt des staatlichen Kreuzfahrtunternehmens Black Sea Cruises LLC umgesetzt wird. Das Unternehmen plant den Bau eines Kreuzfahrtschiffes mit einer Kapazität von 2500 Passagieren. Das Schiff wird die Arc5-Eisklasse haben und mit Flüssigerdgas betrieben. Die ungefähren Kosten des Projekts werden auf 299 Millionen EUR geschätzt, der Bundeshaushalt wird als Finanzierungsquelle vorgeschlagen, - stellte Dmitry Kostin fest. Ein absoluter Schnäppchenpreis, der gebotene Komfort jedoch dürfte westlichen Standards nicht genügen.

„Eine Idee wird umgesetzt - eine russische Flagge, eine russische Firma, ein russisches Schiff. Dem Projekt zufolge soll eine neue russische Reederei die wichtigsten Hafenstädte der Ostsee verbinden “, fasste er zusammen.

Gründung eines Kreuzfahrtunternehmens im fernöstlichen Bundesdistrikt

Der Leiter der Agentur fügte hinzu, dass die internationalen Partner von ANO API - MSC Cruises (eine Tochtergesellschaft der Schweizerischen Gesellschaft Mediterranean Shipping Company SA, dem zweitgrößten Containerschiff der Welt) und der deutschen Firma Lernidee Erlenbnisreisen Gmbh, die bereits Luxusbahnstrecken entwickelt, potenzielles Interesse an der Organisation von Kreuzfahrten auf fernöstlichen Strecken bekundeten.

Das deutsche Unternehmen hat bereits begonnen, Kreuzfahrtrouten in das Kamtschatka-Gebiet und in andere Regionen des Fernen Ostens zu entwickeln. Das Gesamtinvestitionsvolumen in das Projekt kann laut ANO-API etwa 11 Millionen EUR betragen.

Zuvor hatte das Ministerium für die Entwicklung des russischen Fernen Ostens vorgeschlagen, ein nationales Kreuzfahrtunternehmen mit einer Flotte von Schiffen internationaler Klasse für die Entwicklung des Inlands- und Inbound-Tourismus in Fernost zu gründen, um diese Initiative im nationalen Plan zur wirtschaftlichen Erholung vorzusehen.

Der stellvertretende Ministerpräsident - Bevollmächtigter des Präsidenten der Russischen Föderation im fernöstlichen Bundesbezirk Juri Trutnev stellte fest, dass die Gründung einer Kreuzfahrtgesellschaft den Russen die Möglichkeit geben wird, den Fernen Osten, einschließlich der Inselgebiete, zu sehen.