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Anlässlich der französischen Seewirtschaftskonferenz (Assises de l'Economie de la Mer ) empfahl Rodolphe Saadé, Vorsitzender und Chief Executive Officer der CMA CGM Group, einem weltweit führenden Unternehmen für Schifffahrt und Logistik, dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron die Einleitung einer Internationale Koalition für die Energiewende des Verkehrssektors, deren Priorität die Entwicklung einer wettbewerbsfähigeren und weniger kohlenstoffintensiven Energiequelle sein wird.

Rodolphe Saadé gab außerdem die Wahl von Marseille-Fos als strategisches Drehkreuz im Mittelmeer für die Lieferung von LNG für seine zukünftigen 15.000-TEU-Schiffe bekannt.

CMA CGM wählt den Hafen von Marseille-Fos für die Bunkerung seiner zukünftigen 15.000-TEU-Schiffe

CMA CGM ist das erste Schifffahrtsunternehmen der Welt, das LNG für den Antrieb seiner extrem großen Containerschiffe ausgewählt hat. Es ist das Herzstück der Entwicklung einer globalen LNG-Lieferkette. Rodolphe Saadé entschied sich für Marseille-Fos, um LNG für seine künftigen 15.000-TEU-Schiffe zu liefern, die ab 2021 zwischen Asien und dem Mittelmeer verkehren werden.

Marseille-Fos als führender französischer Hafen stärkt damit seine Attraktivität, indem es nach dem Vorbild der großen nordeuropäischen Häfen LNG-Bunkerlösungen für die Belieferung von Containerschiffen im Übermaß anbietet. 

Diese Entscheidung wird die LNG-Aktivitäten von Marseille-Fos fortsetzen und weiterentwickeln und somit zusätzliche Arbeitsplätze schaffen. Mit der Wahl von Marseille-Fos bekräftigt die CMA CGM Group ihr starkes Engagement für die Region Marseille und für die Entwicklung eines zunehmend umweltbewussten Güterverkehrsangebots aus der historischen Wiege des Unternehmens.

Eine Gruppe, die sich für einen umweltfreundlicheren globalen Wirtschaftsaustausch einsetzt
Rodolphe Saadé hob auch das langjährige Engagement der Gruppe für die Herausbildung eines ökologisch verantwortlichen Schifffahrtssystems hervor:

• 2017 bestellte die Gruppe als weltweit erstes Unternehmen 23.000-TEU-Ultra-Large-Container-Schiffe mit LNG-Antrieb. Die erste davon, die CMA CGM JACQUES SAADE, wurde im September 2019 lanciert und wird im Juni 2020 einen außergewöhnlichen Anruf nach Marseille tätigen.
• CMA CGM war die erste Reederei, die sich entschied, die Nordseeroute nicht zu benutzen. Seitdem sind viele Luftfahrtunternehmen dieser wichtigen Entscheidung zum Schutz der arktischen Umwelt und ihrer außergewöhnlichen Artenvielfalt gefolgt.
• Seit über zehn Jahren hat die Gruppe die Geschwindigkeit ihrer Schiffe deutlich reduziert.

In seinen Gesprächen mit dem französischen Präsidenten erklärte Rodolphe Saadé, Chairman und Chief Executive Officer der CMA CGM Group :

 „Mit der Wahl von Flüssigerdgas ist die CMA CGM Group ein Vorreiter in der Energiewende der maritimen Industrie. Um die anstehenden Herausforderungen zu meistern, müssen wir noch weiter gehen und zusammenarbeiten: See-, Luft- und Landtransportunternehmen, Logistiker, Energieunternehmen und Autofahrer in Europa und auf der ganzen Welt. 

Frankreich wird mit Unterstützung des französischen Präsidenten eine große globale Koalition für die Energie von morgen ins Leben rufen. “