Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Der Patriarch der Genting Group, Lim Kok Thay, hat keine Zeit verschwendet, um seine Ambitionen auf Kreuzfahrtschiffe wiederzubeleben, nachdem bestätigt wurde, dass seine neue Kreuzfahrtmarke, Resorts World Cruises Pte, ab dem 15. Juni in See stechen wird.

In einer Entwicklung, die sicherlich das Interesse von Investoren und Gläubigern an Genting Hong Kong, dem ehemaligen Kreuzfahrtunternehmen von Lim, wecken wird, das Anfang dieses Jahres einen Liquidationsantrag gestellt hatte, nachdem es ihm nicht gelungen war, die zur Erfüllung seiner finanziellen Verpflichtungen erforderliche Finanzierung sicherzustellen, wird Resorts World Cruises in See stechen Singapur über Genting Dream, ein Schiff, das zuvor der Tochtergesellschaft Dream Cruises von Genting Hong Kong gehörte und von dieser betrieben wurde.

 Es wird auch über den Erwerb der beiden anderen Schiffe, die zuvor von Dream Cruises betrieben wurden, World Dream und Explore Dream, verhandelt.

Das neue Unternehmen wird vom ehemaligen Präsidenten von Dream Cruises, Michael Goh, geleitet, der am Mittwoch auf einer Pressekonferenz in Singapur erklärte, dass allen Passagieren, die keine Rückerstattungen für stornierte World Dream-Buchungen erhalten konnten, die gleiche Gutschrift wie bei der neuen Kreuzfahrtlinie angeboten würde. Goh wurde zum President & Head of International Sales von Resorts World Cruises ernannt.

Trotz der Überkreuzung ging der CEO und Executive Director von Resorts World Cruises, Colin Au – ebenfalls ein ehemaliger stellvertretender CEO von Genting Hong Kong – dazu über, die beiden Unternehmen voneinander zu distanzieren.

„Der vorläufige Insolvenzverwalter konnte die Marke Dream Cruises nicht wiederbeleben, also haben wir mit den chinesischen Leasinggesellschaften zusammengearbeitet, die die Eigentümer des Schiffes sind, und beschlossen, die Kreuzfahrt unter der Marke Resorts World wieder aufzunehmen“, sagte er.

„Diese neue Marke hat nichts mit Genting Hong Kong zu tun, es ist eine neue Kreuzfahrtmarke“, fügte er hinzu.

In einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung sagte das neue Unternehmen – das auch seine neue Website zum ersten Mal online stellte – dass es ein „Game Changer“ für die Branche sein würde.

„Wir haben unseren Kreuzfahrtbetrieb vor 30 Jahren in Singapur aufgenommen und freuen uns, die ersten Resorts World Cruises erneut in Singapur zu starten, dem ersten Land, das Kreuzfahrten in der Region wiedereröffnet“, sagte Lim, der zum Executive Chairman des Unternehmens ernannt wurde. „Resorts World Cruises wird seinen Hauptsitz in Singapur haben und engagiert sich dafür, Singapur zum führenden Kreuzfahrtdrehkreuz in Asien zu machen. Wir schätzen auch die Unterstützung und das Vertrauen der chinesischen Leasingbanken, die es Resorts World Cruises ermöglichen, die Genting Dream zu chartern.“

Die Marke Resorts World Cruises wurde am 9. März mit einer Gesellschaft namens Two Trees Family Holdings als Anteilseigner eingetragen. Two Trees, selbst im März 2021 gegründet, listet Lim, seinen Sohn Lim Keong Hui und Gerard Lim Ewe Keng als Direktoren auf.

Lim, der persönlich 75 % von Genting Hong Kong besitzt,    Ende Januar  als Chairman und CEO des Unternehmens zurück. Bloomberg  berichtete jedoch Mitte Februar, dass Lim einer von mehreren Investoren war, die Interesse am Kauf von  Global Dream  – einer unvollendeten Kreuzfahrt – bekundet hatten Schiff, das derzeit in der bankrotten Werft von Genting Hong Kong in Deutschland ruht.

Mit einer Länge von 342 Metern hatte  die Global Dream  versprochen, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt nach Passagierkapazität zu werden, bevor die Bauarbeiten im Januar eingestellt wurden, als die Werften  Insolvenz anmeldeten .

Aufgrund von Schulden in Höhe von fast 2,8 Milliarden US-Dollar wurden für Genting Hong Kong vorläufige Insolvenzverwalter ernannt . Das Unternehmen hatte erst letztes Jahr eine Reihe von Vereinbarungen mit diesen Gläubigern über die Gewährung neuer Kredite und Verlängerungen von Laufzeiten abgeschlossen, geriet jedoch im Januar in Zahlungsverzug, als es nicht in der Lage war, auf 88 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln der deutschen Regierung zuzugreifen.

rwcruises.com/