ORIENT EXPRESS: setzt die Segel und sticht 2026 in See mit Windkraft und Flüssiggas
c: Maxime d'Angeac & Martin Darzacq Orient Express Accor
Orient Express, Teil von Accor, bringt 2026 eine Luxusyacht mit dem Namen Orient Express Silenseas auf den Markt.
Der Orient Express ist nicht mehr nur ein Zug, sondern ein vollwertiges Luxus-Hospitality-Unternehmen innerhalb der Accor-Familie.
Eine Wiederbelebung des historischen Zuges soll 2025 starten, aber das Team arbeitet auch an der Eröffnung von Orient-Express-Hotels in Paris, Rom und Riad, Saudi-Arabien.
Und heute kündigte das Unternehmen sein nächstes Projekt an: Kreuzfahrten auf der laut Accor größten Segelyacht der Welt.
Das luxuriöse 220 m Schiff mit dem Namen Orient Express Silenseas wird 54 Suiten (darunter eine 15.200 Quadratmeter große Präsidentensuite mit einer 5.700 Quadratmeter großen Terrasse), zwei Pools, zwei Restaurants, eine Austernbar, eine Flüsterkneipe, ein Theater und ein privates Aufnahmestudio.
„Mit Orient Express Silenseas beginnen wir ein neues Kapitel in unserer Geschichte, indem wir die Erfahrung und Exzellenz von Luxusreisen auf die schönsten Meere der Welt übertragen“, sagte Sébastien Bazin, CEO von Accor, in einer gegenüber Travel + veröffentlichten Erklärung Freizeit . „Dieses außergewöhnliche Boot mit Wurzeln in der Geschichte von Orient Express wird unvergleichlichen Service und raffinierte Designräume bieten, die an das goldene Zeitalter der mythischen Kreuzfahrten erinnern.“
Die Yacht wird die erste von zwei sein, die vom Luxusschiffbauer Chantiers de l'Atlantique für den Orient Express gebaut wurden. Die Innenräume werden vom Architekten Maxime d'Angeac entworfen, der auch für die Restaurierung und Modernisierung der historischen Waggons des Orient-Express für die Wiederbelebung der Züge im Jahr 2025 verantwortlich ist. Für das Schiff lässt sich d'Agneac von der Côte d'Azur inspirieren; Silenseas wird im Sommer im Mittelmeer und im Winter in der Karibik segeln. Seine von Stirling Design International entworfene Außenfassade ist von der Stromlinien-Moderne-Bewegung der 1930er-Jahre, einem Zweig des Art déco , inspiriert.
Das Schiff wird zwar das größte Segelboot auf See sein, aber auch über ein Hybridantriebssystem verfügen, das zunächst mit verflüssigtem Erdgas (LNG) und schließlich mit grünem Wasserstoff betrieben wird, sobald der Kraftstoff für Handelsschiffe zugelassen ist.
Die Orient Express Silenseas soll 2026 in Betrieb gehen, Buchungen sollen 2024 online gehen.
