Norwegens Verkehrsministerium erteilt grünes Licht für den Bau des weltweit ersten Schiffstunnels in Stad
Die norwegische Küstenverwaltung hat vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation grünes Licht für den Bau des Stad-Schiffstunnels erhalten.
Für das Jahr 2021 wurden 75 Millionen NOK Startkapital im Staatshaushalt bereitgestellt. Das Projekt wird mit 271 Millionen Euro kalkuliert. 2025/2026 soll der weltweit erste Schiffstunnel betriebsbereit sein.
Stadhavet ist der wetterbedingt gefährlichste Meeresabschnitt entlang der norwegischen Küste.Ziel des Projekts ist es, eine sicherere Reise an Stad vorbei zu ermöglichen.
“Auf der Grundlage dieses Vergabeschreibens werden wir nun die Prozesse zum Erwerb der Liegenschaften einleiten, eine Projektorganisation gründen, eine Ausschreibungsbasis erstellen und mit den Ausschreibungen beginnen”, erklärt Terje Andreassen, Projektmanager für den Stad-Schiffstunnel bei der norwegischen Küstenverwaltung. Der Landerwerb soll bereits in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Die Küstenverwaltung ist jetzt auf der Suche nach einem Generalauftragnehmer. Ein entsprechender Vertrag soll noch in diesem Jahr unterzeichnet werden. Für Frühjahr beziehungsweise Frühsommer dieses Jahres ist eine Lieferantenkonferenz mit vorqualifizierten Auftragnehmern geplant. Im kommenden Jahr könne mit dem Bau begonnen werden, teilt die Küstenverwaltung mit.
FAKTEN:
- Länge: 1700 Meter
Höhe zwischen Boden und Decke: 50 Meter
Breite zwischen den Wänden des Tunnels: 36 Meter
Segelhöhe: 33 Meter
Querschnittsfläche: 1661 m2
Volumenextraktion festes Gestein: Ca. 3 Millionen m3. Dies entspricht ungefähr 8 Millionen Tonnen gesprengtem Gestein
- Geschätzte Baukosten: Ca. 3 Milliarden NOK