NEPTUN WERFT: Rückblick 2019 – Gute Auslastung, mehr Mitarbeiter, 10 Flusskreuzfahrtschiffe für Viking, Maschinenraum-Module für Meyer Werft - VIDEO
c: Neptun Werft
VIKING GAB NEUE DETAILS ZU SEINER FLUSSKREUZFAHRT SAISON 2020 BEKANNT, IN DER VIER NEUE SCHIFFE SPEZIELL FÜR DIE NAVIGATION AUF DER SEINE IM HERZEN VON PARIS GEBAUT WERDEN.
Inspiriert vom Design der preisgekrönten Viking Longships ® werden die vier neuen, identischen Schiffe im Jahr 2020 debütieren. Alle Schiffe werden bis 2021 auf Vikings populärem achttägigen Flusskreuzfahrten in Paris und im Herzen der Normandie eingesetzt.
Die neuen Seine-Schiffe - Viking Fjorgyn, Viking Kari, Viking Radgrid und Viking Skaga - sind mit 168 Gästen in 84 Kabinen kleiner als die Viking Longships.
Auswahl an Kabinen und integrierten Solarmodulen sowie die für Viking typische skandinavische Designästhetik entsprechen den Longships. Die vier Schiffe wurden speziell für die Navigation auf der Seine entworfen und legen im Zentrum von Paris neben dem Eiffelturm an.
Im Jahr 2019 hat die NEPTUN WERFT die Zahl ihrer Mitarbeiter kräftig aufgestockt.
In den Bereichen Fertigung, Qualitätssicherung, Arbeits-vorbereitung sowie Transport und Logistik wurden in den zurück-liegenden zwölf Monaten insgesamt 100 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen.
Damit sind aktuell mehr als 700 eigene Mitarbeiter in Rostock-Warnemünde beschäftigt. „Der Zuwachs an qualifizierten Arbeitskräften hat es uns ermöglicht, die anspruchsvollen Aufgaben als strategischer Partner der MEYER Gruppe zur Fertigung von Maschinenraum-Modulen für Kreuzfahrtschiffe sowie beim Bau von Flusskreuzfahrtschiffen in hoher Qualität und zuverlässig zu erfüllen“, blickt Manfred Ossevorth, Geschäftsführer der NEPTUN WERFT, auf 2019 zurück. Zusätzlich sichert die NEPTUN WERFT zahlreiche Arbeitsplätze bei Partnerfirmen und Lieferanten in Mecklenburg-Vorpommern und Umgebung
Der NEPTUN WERFT gelang es erstmals, binnen eines Jahres vier jeweils 140 Meter lange Maschinenraum-Module, so genannte FERU (Floating Engine Room Unit), an die MEYER WERFT in Papenburg und an MEYER TURKU in Finnland abzuliefern. Bestimmt waren diese für die derzeit im Bau befindlichen Kreuzfahrtschiffe Iona (P&O Cruises), Mardi Gras (Carnival Cruise Line), Odyssey of the Seas (Royal Caribbean International) und Costa Toscana (Costa Crociere). Im Jahr 2020 wird die NEPTUN WERFT die Produktivität weiter steigern und zudem neue bis zu 180 Meter lange FERU-Prototypen fertigen. „Damit stellen wir nach der erfolgreichen Einführung der umweltschonenden Flüssiggas-Technologie in den Maschinenraum-Modulen einmal mehr unter Beweis, auf Kundenwünsche flexibel reagieren zu können“, so Ossevorth.
Gefragt war 2019 auch die Expertise der NEPTUN WERFT beim Bau von modernen Flusskreuzfahrtschiffen.
Im März wurden zeitgleich sechs neue Viking Longships mit einer Länge von 135 Metern getauft und an die Reederei Viking River Cruises abgeliefert. In den folgenden Monaten sind weitere sechs Flusskreuzfahrtschiffe auf Kiel gelegt worden. Sie werden zum Saisonstart im Frühjahr 2020 an den Auftraggeber übergeben. Um auch in der Flusskreuzschifffahrt die Emissionen weiter zu reduzieren, laufen gegenwärtig auf der NEPTUN WERFT mehrere Forschungsprojekte zum Einsatz von Brennstoffzellen auf diesen Schiffen.
Nach umfangreichen Investitionen in jüngerer Vergangenheit in die Erweiterung der Produktionskapazitäten, wie dem Neubau einer 180 Meter langen Schiffbauhalle, entsteht derzeit ein neues Sozialgebäude für 10 Millionen Euro. Für die Mitarbeiter werden darin unter anderem Pausenräume, eine weitere Kantine sowie moderne Sanitär- und Duschanlagen geschaffen.
