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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Nachhaltige Schifffahrt: der Verband Clean Shipping Alliance 2020 lehnt den Vorschlag der EU-Kommission für die Nutzung von Scrubber (Abgaswäscher) ab

c: AIDA

Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag unterbreitet, der darauf drängt, dass seine Scrubber-Richtlinien geändert werden. 

Die Clean Shipping Alliance 2020 (CSA 2020) äußerte sich zu diesem Thema. 

Basierend auf dem Vorschlag, IAN ADAMS, leitete der CSA 2020 Executive Director, dass der Vorschlag ein Versuch der Europäischen Kommission ist, zusätzliche Beschränkungen auf Scrubber zu erlassen, die von IMO und der EU als Bestätigung der Verbesserung der Luftverschmutzung akzeptiert werden.

Der der IMO am 8. Februar vorgelegte Vorschlag konzentriert sich auf die "Bewertung und Harmonisierung" der Abwaschanlagen in allen Häfen weltweit und wird auf der 74. Tagung des IMO-Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC 74) erörtert, der im Mai zusammenkommt. in London. 

Ian Adams erklärte, die Kommission habe den Vorschlag innerhalb von zwei Wochen in eine eintägige Überprüfung der Arbeitsgruppe aufgenommen und der IMO vorgelegt, um eine offene Diskussion absichtlich zu vermeiden 

In Ermangelung glaubhafter Beweise, die eine solche erhebliche Abweichung von den geltenden Vorschriften rechtfertigen, stützt sich der Vorschlag meist auf Spekulation. 

Mitbegründer der Clean Shipping Alliance 2020 ist die CARNIVAL CORPORATION & plc, die mit zehn Marken und über 100 Kreuzfahrtschiffen der Marktführer in diesem Segment ist. 

www.cleanshippingalliance2020.org/

Darüber hinaus erklärte er, dass die Mitglieder von CSA 2020 jahrelang investiert haben, um Schiffe rechtzeitig auf die Erreichung der 2020-Ziele vorzubereiten, und die Vorschläge der Kommission lenken die Versuche zurück.

Ian Adams fügte hinzu, der Vorschlag der Kommission mache in einer Zeit, in der es wichtigere Fragen gibt, beispielsweise die künftige Verfügbarkeit, die Eignung und die Kosten von Kraftstoffen sowie die Auswirkungen auf den weltweiten Handel und die Schifffahrt, nutzlose Bedenken.

In CSA 2020 wurde außerdem berichtet, dass ein Schreiben eines europäischen Verbandes nationaler Reeder besagt, dass das Vorbringen der EG keinen wissenschaftlichen Beweis für ein mögliches Risiko enthält, sondern in Annahmen und Spekulationen über mögliche Schadstoffwerte und behauptete Risikopotenziale verloren geht.

Schließlich verweist die Kommission in dem von ihr eingereichten Vorschlag auf das Ergebnis einer im Mai 2019 vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) durchzuführenden Studie zur Untersuchung von Waschwasser aus geschlossenen und geschlossenen Kreisläufen.

CARNIVAL and DNV GL study claims scrubber washwater is safe more...

Da die vorläufigen Schlussfolgerungen der BSH-Studie jedoch offenbar nicht mit dem Vorschlag der Kommission übereinstimmen, ist alles andere als klar, ob sie irgendeinen Vorschlag für neue Beschränkungen des Waschwassers enthalten wird.