Nach der 25. Jubiläumsfeier folgt Katerstimmung: COSTA meldet 1,4 Mrd. EUR Verlust für 2020, 2021 wird nicht viel besser.
c: Costa Crociere S.p.A.
Carnival Corp. Plc verspricht ihrer Tochter finanzielle Unterstützung für die kommenden 12 Monate zu.
Aufgrund der Einschränkungen durch die Covid-19 Pandemie, hat Costa Cruises den Jahresabschluss 2020 genehmigt und veröffentlicht, mit mehrmonatiger Verspätung.
COSTA Vorstand betont, dass sie "die Zusage von Carnival Corporation & Plc erhalten haben, eine finanzielle Unterstützung und/oder Kapitaleinlagen für das Unternehmen sicherzustellen, die alle mit dem Liquiditätsbedarf verbundenen Risiken in den nächsten zwölf Monaten abdecken können".
Jahresabschluss 2020
Das Geschäftsjahr verläuft vom 1. Dezember 2019 bis zum 30. November 2020 und schloss mit einem Verlust von 1,4 Milliarden Euro.
Der Umsatz belief sich auf 1,2 Milliarden Euro, ein starker Rückgang gegenüber 4,2 Milliarden Euro im Vorjahr. Um den Produktionskosten entgegenzuwirken, die keine ähnlichen Auswirkungen erlitten haben: 236,7 Millionen Euro gegenüber 291,8 Millionen Euro. Zahlen, die durch die Stilllegung der Aktivität diktiert wurden, einen Zeitraum, in dem, wie im Bericht des Verwaltungsrats angegeben, „das Veräußerungsprogramm der Schiffe, die Anfang 2020 in den folgenden Jahren verkauft werden sollten, wurde beschleunigt. Costa neoClassica, Costa Victoria und Costa neoRomantica wurden 2020 verkauft.
Wertberichtigung wegen Schiffsverkäufe
Die Änderung des Jahresabschlusses, im Zusammenhang mit den drei Verkäufen, entspricht ihrem Nettowert von 189,7 Millionen Euro.
Costa Atlantica und Costa Mediterranea wurden zu einem Nettobuchwert von 404,8 Mio. € auf CSSC Carnival Cruise Shipping (Carnival China) übertragen.
Darüber hinaus wurden einige Schiffe der Flotte Werthaltigkeitstests unterzogen:
Wertberichtigung folgender Schiffe:
Costa Fortuna (102,6 Mio.), AIDAcara (41,7 Mio.), AIDAvita (51,5 Mio.), AIDAmira (34,2 Mio.). Modernisierung und Verbesserungen der Flotte im Gesamtwert von 79,3 Millionen Euro durchgeführt.
Der Vorstand will die Verluste vollständig durch die Verwendung der Rücklage für einbehaltene Gewinne zu decken, sagte aber auch, dass er „eine Zusage von Carnival Corporation erhalten hat, die finanzielle Unterstützung und / oder das Kapital sicherzustellen“. Zahlungen an die Gesellschaft, die alle Risiken im Zusammenhang mit dem Liquiditätsbedarf in den nächsten 12 Monaten abdecken können. Das Management hält die Anwendung der Going-Concern-Annahme aufgrund dieses Support Letters für angemessen.
Maßnahmen zur Eindämmung der Betriebskosten:
Der Vorstand verweist auch an die ergriffenen Maßnahmen zur Eindämmung der Betriebskosten.
Insbesondere an die Einstellung aller Kreuzfahrtdienste, die Senkung der Marketing- und Vertriebskosten, eine Kombination aus Arbeitszeitverkürzung und Gehalts- und Leistungskürzungen im gesamten Unternehmen, einschließlich des Managements, der Einstellungsstopp in der gesamten Organisation, die Reduzierung der Rollen von Beratern und Mitarbeitern und erneut die Reduzierung der Investitionsausgaben für neue Schiffe im Bau.
Prognose für das laufende Geschäftsjahr 1. Dezember 2020 bis 30. November 2021
Laut dem Management sind "die Prognosen zum Zeitpunkt der Wiederaufnahme und Wiedereröffnung der Anlaufhäfen notwendigerweise Näherungswerte sind, noch nie zuvor die vollständige Einstellung aller Kreuzfahrten erlebt "und folglich" nicht vorhersagen zu können, wann die gesamte Flotte wieder in den Normalbetrieb zurückkehren wird", wird dies laut Prognosen auch das Jahr tun, das am 30. November 2021 endet , mit einem Nettoverlust.
Zwar wollte COSTA Vorstand keine Prognose abgeben wie hoch der Verlust sein wird, rechnen italienische Finanzkreise mit knapp über 1 Milliarde Euro.
In seinem Bericht stellt Costa fest, dass „es sehr schwierig ist, die Gesamtauswirkungen der Verbreitung von Covid-19 auf unser Unternehmen und auf den Kreuzfahrtsektor abzuschätzen, auch weil viel von zukünftigen Entwicklungen abhängt, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) der Dauer und Schwere der Pandemie sowie die Zeit, die für die Erholung der Nachfrage, der Preise und der normalen Wirtschafts- und Betriebsbedingungen erforderlich ist. Soweit sich das Vorhandensein des Virus negativ auf unser Geschäft, unsere Geschäftstätigkeit, unsere Finanz- und Ertragslage auswirkt, kann es auch viele andere Risiken erhöhen.“
COSTA Jahresbericht beinhaltet auch die erbrachte Wirtschaftsleistung von AIDA.
Seit der Eingliederung in COSTA, werden alle klassischen Reederei-Geschäfte in Italien abgewickelt. AIDA ist nur noch als Vertriebsfirma aktiv.
Diese firmiert als AIDA Kundencenter GmbH, eine 100 % Tochtergesellschaft von Carnival corp. (Carnival Liste aller Tochtergesellschaften).
