MSC Cruises und Chantiers de l'Atlantique unterzeichnen Verträge für den Bau 2 weiterer MSC World Class mit LNG-Antrieb
c: MSC
Das dritte und vierte der WORLD-CLASS Bauserie für 2025 und 2027 - 2 Mrd. EUR Investition - Windkraft und Zero-Emissionen Zukunft.
Heute haben MSC Cruises und Chantiers de l'Atlantique ihre langfristige Partnerschaft durch eine Reihe strategischer Ankündigungen bei einer Zeremonie im Matignon-Palast, der offiziellen Residenz des französischen Premierministers, weiter ausgebaut.
Zunächst gaben die beiden Unternehmen die Unterzeichnung fester Verträge für den Bau der dritten und vierten MSC Cruises-Schiffe mit LNG-Antrieb für die Weltklasse bekannt, die 2025 und 2027 ausgeliefert werden sollen.
Das erste der ersten beiden Schiffe der Klasse befindet sich derzeit in Bearbeitung Sie wird auf der Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire gebaut und soll 2022 in Dienst gestellt werden. Mit 205.000 BRZ wird sie das größte von einer europäischen Kreuzfahrtlinie betriebene Schiff und das erste mit LNG betriebene Kreuzfahrtschiff sein, das in Saint-Nazaire gebaut wurde Frankreich.
Im Vergleich zu Standard-Schiffskraftstoffen werden durch LNG die Schwefel- und Partikelemissionen um 99%, die NOx-Emissionen um 85% und die CO2-Emissionen um 20% gesenkt.
Diese Verträge stellen eine Kapitalinvestition von MSC Cruises in Höhe von mehr als 2 Mrd. EUR dar und werden voraussichtlich 14 Mio. zusätzliche Arbeitsstunden generieren. Dies entspricht über 2.400 Vollzeitstellen für die nächsten dreieinhalb Jahre, die direkt von diesen Aufträgen unterstützt werden.
MSC Cruises und Chantiers de l'Atlantiqueverlängerte ihre Partnerschaft im Laufe des nächsten Jahrzehnts um zwei weitere Projekte
Zunächst unterzeichneten die Unternehmen ein Memorandum of Understanding (MoU) für die Entwicklung eines neuen Prototyps für Kreuzfahrtschiffe mit LNG-Antrieb, die unter der Marke MSC Cruises betrieben werden sollen.
Bei diesem Projekt konzentrieren sich MSC Cruises, die Werft und andere Partner auf die Entwicklung neuer Umwelttechnologien gemäß der Vision der IMO für 2030 und 2050. Die vier Schiffe dieser neuen Klasse würden eine Kapitalinvestition von mehr als 4 Mrd. EUR und zusätzliche 30 Mio. EUR bedeuten Arbeitszeit für die Werft, die Lieferanten und Subunternehmer, die an dem Projekt beteiligt sind.
In einem zweiten MoU geht MSC Cruises eine Partnerschaft mit Chantiers de l'Atlantique einbei der Entwicklung eines weiteren innovativen Schiffsklassen-Prototypkonzepts, mit dem sie Möglichkeiten ausloten, die die Windkraft und andere fortschrittliche Technologien der Passagierschifffahrt bieten könnten.
Die drei heute unterzeichneten Verträge bedeuten eine Investition von mehr als 6,5 Mrd. EUR in die französische Wirtschaft.
MSC Cruises ist fest entschlossen, eine Zukunft ohne Auswirkungen zu erreichen, indem in die beschleunigte Entwicklung neuer Energielösungen und Umwelttechnologien investiert wird, die dies ermöglichen.
Am 1. Januar 2020 war MSC Cruises die erste große Kreuzfahrtlinie, die einen klimaneutralen Flottenbetrieb erzielte. Da die fortschrittlichste Umwelttechnologie von heute allein nicht ausreicht, um dies zu erreichen, und gleichzeitig daran arbeitet, den ökologischen Fußabdruck zu minimieren und kontinuierlich zu verringern, kompensiert MSC Cruises alle CO2-Emissionen seiner Flotte, die durch eine Mischung aus hochwirksamen Technologien nicht gemindert werden können Standard-Klimaschutzprojekte.
