Suche:

Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

MEYER TURKU: Offizielle Übergabe der COSTA ESMERALDA an COSTA - das erste LNG betriebene Schiff der Reederei

c: Meyer Turku

DIE COSTA SMERALDA WURDE am donnerstag VON DER MEYER TURKU WERFT AN COSTA CRUISES AUSGELIEFERT UND segelt heute NACHMITTAG IN RICHTUNG BARCELONA.

Costa Smeralda ist das erste Schiff der Costa Flotte, das LNG sowohl im Hafen als auch auf See einsetzt. Es ist Teil eines Investitionsplans, der über sechs Milliarden Euro für sieben neue Schiffe vorsieht, die bis 2023 an die Costa Gruppe abgeliefert werden sollen, die aus Costa Crociere, AIDA Cruises mit Sitz in Deutschland und Costa Asia besteht. Fünf der Schiffe – darunter Costa Smeralda und ihr Schwesterschiff Costa Toscana, das sich derzeit bei Meyer Turku im Bau befindet und 2021 abgeliefert werden soll – werden mit LNG betrieben.

„Wir haben all unser Wissen, unsere Fähigkeiten und unsere Vorstellungskraft eingesetzt, um dieses Schiff zu entwerfen und zu bauen. Besonders hervorheben möchte ich das Colosseo, ein offener Bereich in der Mitte des Schiffes mit modernster audiovisueller Technologie, für den eine spezifische Design- und Gebäudeausstattung erforderlich war. Wir freuen uns darauf, dass die Gäste hier einige außergewöhnliche Shows und Auftritte erleben werden,“ so der CEO von Meyer Turku, Jan Meyer.

c: Meyer Turku

Costa Smeralda wird die Turkuer Werft am 6. Dezember auf dem Weg ins Mittelmeer verlassen

Der erste Anlauf wird in Barcelona am 18. Dezember stattfinden, wo das Schiff mit verflüssigtem Erdgas betankt wird.

Anschließend kommt das neue Schiff am 19. Dezember nach Marseille und am 20. Dezember nach Savona. Am 21. Dezember wird die Costa Smeralda Savona für ihre erste einwöchige Kreuzfahrt verlassen und die Häfen Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia und La Spezia besuchen.

Costa Smeralda als „Smart City“

Die Costa Smeralda ist eine reisende „Smart City”. Neben der großen Innovation des LNG-Antriebs verfügt das Schiff über eine Reihe modernster technologischer Innovationen, die die Umweltbelastung weiter reduzieren sollen.

Der tägliche Wasserbedarf wird dank der Entsalzungsanlagen des Schiffes direkt aus dem Meer gedeckt.  Der Energieverbrauch wird durch den Einsatz von LED-Leuchten, die Rückgewinnung der von den Motoren erzeugten Wärme, die besonders energieeffiziente Form des Rumpfes und durch energierückgewinnende Aufzüge der neuen Generation auf ein Minimum reduziert..

Die COSTA SMERALDA ist eine baugleiche Schwester der AIDAnova. Beide Schiffe der HELIOS-KLASSE sind mit 183.000 BRZ vermessen, verfügen über 2.600 Kabinen und eine Zulassung von bis zu 6.550 Personen, inklusive der Besatzung von 1.700.