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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

LOUIS DREYFUS ARMATEURS: Das AIRSEAS-Drachensystem wird 2020 an Bord der M / V VILLE DE BORDEAUX für AIRBUS fest eingebaut

c: Louis Dreyfus

Das Interesse an der Verwendung von Windassistent- und Primärwindantriebslösungen in der Schifffahrt gewinnt zunehmend an Bedeutung.

Die Notwendigkeit, die Kraftstoffkosten und die Zukunftssicherheit von Schiffen zur Vorbereitung auf die Entkohlungskosten zu senken, wächst und die Akzeptanz von Technologielösungen, die bei Nachrüstungen zweistellige Einsparungen und bei optimierten Neubauten deutlich höhere Einsparungen ermöglichen, ist sehr sinnvoll.

Eine wachsende Anzahl von First-Movern befasst sich mit Windtechnologien, und die Louis Dreyfus Armateurs (LDA) Group ist ein innovativer Reeder, der mit Sicherheit in diese Form passt. Mit dieser Verpflichtung wird die LDA Group nun zum neuesten Mitglied der International Windship Association (IWSA), um die Entwicklung dieser primären erneuerbaren Lösungen voranzutreiben.

Nach einer erfolgreichen Testphase, hat die Reederei Dryfus sich entschlossen das innovative Kite-System von AirSeas permanent zu installieren.

Die LDA Group besitzt, chartert und betreibt weltweit über 100 Schiffe und hat gemeinsam mit ihrem Kunden Airbus nach Möglichkeiten gesucht, die Emissionen erheblich zu senken.

Die positiven Ergebnisse der Tests des Airseas-Drachensystems haben dazu geführt, dass dieses RoRo-Frachtschiff ab 2020 fest an Bord der 21.500 Tonnen schweren MV Ville de Bordeaux montiert werden soll. Es befasst sich mit dem Transport von Airbus-Teilen in ganz Europa.

Anfang 2019 begann die LDA mit dem Entwurf eines großen RoRo-Transozeanschiffs mit vollständiger Integration des windunterstützten Antriebs und plant, die Entwicklungsarbeiten in diesem Bereich fortzusetzen.

"Wir freuen uns sehr, die Louis Dreyfus Armateurs-Gruppe in der IWSA begrüßen zu dürfen. Die LDA ist ein wichtiger Akteur in der Schifffahrtsbranche mit über 165 Jahren Erfahrung und einem wirklich zukunftsweisenden Ansatz zur Dekarbonisierung." Er addiert; "Windassistent und Primärwindantrieb werden zunehmend als glaubwürdige, tragfähige und wirtschaftliche Option angesehen. Wir freuen uns darauf, mit dem LDA-Team zusammenzuarbeiten, um die Einführung von Windantriebslösungen des 21. Jahrhunderts für die kommerzielle Flotte voranzutreiben."

Die International Windship Association ist eine von Mitgliedern betriebene gemeinnützige Vereinigung mit über 100 Mitgliedern und registrierten Unterstützern weltweit und arbeitet mit der Industrie, politischen Entscheidungsträgern und Aufsichtsbehörden zusammen, um die Innovation, Entwicklung und Markteinführung von Windantrieben für die Handelsschifffahrt voranzutreiben.

Während sich die Aufmerksamkeit der Schifffahrtsbranche zunehmend der Dekarbonisierung zuwendet, wächst die Debatte um alternative Kraftstoffe und die Herausforderung, diese auf den Markt zu bringen. Windunterstützung und primärer Windantrieb bieten eine Möglichkeit, den Strombedarf von Schiffen auf vielen Strecken erheblich zu reduzieren. Daher werden sich in Zukunft wahrscheinlich immer mehr Reedereien mit diesen Technologien befassen.