HAVILA KYSTRUTEN: spanische Werft Barreras storniert Auftrag für zwei Küstenschiffe – Rechtswidrig sagt Havila CEO Arild Myrvoll der nun eine neue Bauwerft suchen muss
Am 26. November 2019 hat die angeschlagene Werft Hijos de J. Barreras beim Handelsgericht in Vigo, die Liquidierung des Unternehmens beantragt. Havila Ksytruten auf der Suche nach einer neuen Werft.
Wie das Seereisenportal am 7. Oktober berichtete (s.hier) wurde die Arbeit an den Schiffen der Ritz Carlton Yacht und Ksytruten Schiffen eingestellt, eine Insolvenz der Werft nicht ausgeschlossen,1.300 Arbeiter entlassen.
Wie spanische Medien nun berichten, soll Ritz Carlton die Kontrolle der Werft übernommen haben, nach Einigung mit dem Mehrheitsanteilseigner PMI , ein Tochterunternehmen der staatlichen Ölgesellschaft PEMEX, Mexico, die 75% des Kapitals hält.
Ritz Carlton plant jedoch nur die Fertigstellung Ihrer Yacht EVRIMA, deren Auslieferung mehrmals verschoben werden musste. Ob der Bau der zweiten, fest bestellten Yacht, erfolgen wird steht derzeit noch nicht fest.
Die zwei Kystruten Schiffe die bei der türkischen Werft Tersan Werft gebaut werden, liegen im Zeitplan so die norwegische Reederei.
Havila Ksytruten soll bereits im Oktober bei Hurtigruten angefragt haben ob man zwei der Postschiffe chartern können. Dieses wurde freundlich abgelehnt.Schließlich hatte Havila in einem Bieterwettbewerb den Zuschlag erhalten und Hurtigruten nun einen Konkurrenten auf der Bergen - Kirkenes Küstenroute, bekommen
Arild Myrvoll, CEO von Havlia Kystruten, sieht die Stornierung als rechtswidrig an und hofft das doch noch eine Einigung erzielt werden kann, um die bestellten Schiffe fertigzustellen. Als die Verzögerung in Norwegen die Runde machte, haben Fachleute von Problemen berichtet, so sollen die in Vigo gebauten Schiffe zu schwer sein und einen zu großen Tiefgang haben. Durch eine Verlängerung des Schiffsrumpfes um 4-5 Meter, sollte das Manko beseitigt werden.
