Hafen von Barcelona und Kreuzfahrtsektor kooperieren zur Weiterentwicklung von Landstrom
c: Puerto de Barcelona
Der Hafen von Barcelona hat sich zusammen mit Betreibern im Kreuzfahrtsektor darauf geeinigt, eine Arbeitsgruppe zu bilden, um den Anschluss von Schiffen an das allgemeine Stromnetz zu beschleunigen.
Wobei saubere Energie verwendet wird, die zu 100% als erneuerbar zertifiziert ist.
TDie Gründung dieser Arbeitsgruppe ist Teil einer Kooperationsvereinbarung, die vom Hafen von Barcelona, dem Kreuzfahrthafen Barcelona, Carnival Corp, Royal Caribbean Group, MSC Cruises, NCL Holding LTD, Viking Cruises und Virgin Voyages unterzeichnet wurde und darauf abzielt, aktiv zusammenzuarbeiten, um das Stromversorgungsprojekt an den Docks des Hafengebiets durchzuführen.
Dies ist "ein wichtiger Schritt, der das Engagement der Kreuzfahrtgemeinschaft für die Stadt Barcelona und für die Gesellschaft als Ganzes bestätigt", wie Damià Calvet, Präsident des Hafens von Barcelona, betonte.
Die Vertreter der unterzeichnenden Unternehmen wiesen auf die Beteiligung des Kreuzfahrtsektors an der Dekarbonisierung des Seeverkehrs hin und betonten, dass der Anschluss der Schiffe an das Stromnetz erneuerbarer Herkunft im Hafen von Barcelona die Emissionen erheblich beseitigen wird.
Diese Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor wird es ermöglichen, die europäischen Anforderungen an die Verfügbarkeit eines elektrischen Anschlusses an Land für Schiffe im Jahr 2030 zu erfüllen.
Die Vereinbarung zwischen dem Hafen von Barcelona und den Kreuzfahrtunternehmen ist ein wichtiges Beispiel dafür, wie die Zusammenarbeit den Fortschritt bei der Erreichung der ehrgeizigen Klimaziele beschleunigt. Die Ausrüstung der Kreuzfahrtchiffe für den Anschluss an Landstrom ist ein nachhaltiger Tourismus zum Wohle der lokalen Gemeinschaften, die wir besuchen", behauptet Marie-Caroline Laurent Lobbyistin des Kreuzfahrtverbandes.
Nach Berechnungen des Hafens von Barcelona wird die Elektrifizierung aller Kreuzfahrtliegeplätze, der Prat-Werft und der Fährterminals des Docks Sant Bertran und des Costa-Kais, die Eliminierung von 66.000 Tonnen CO2 und 1.234 Tonnen NOx aus den Emissionen aus der Hafenaktivität bedeuten.
Dies bedeutet, dass 38 % der NOx- und CO2-Emissionen von Schiffen während ihres Aufenthalts im Dock reduziert werden und dass 22 % der NOx- und CO2-Emissionen aus allen Hafenaktivitäten eliminiert werden.
Nexigen, so der Name des Projekts zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Barcelona, erfordert eine Investition von 110 Millionen Euro und ist ein Schlüsselelement, um das Ziel zu erreichen, bis 2050 ein klimaneutraler Hafen zu sein.
Die ersten Kreuzfahrtschiffe werden 2026 an das Hafenstromnetz angeschlossen.
