Grüne Schifffahrt: SFK Kiel bestellt drei zusätzliche Plugin-Hybridfähren bei der Holland Shipyard Group für Lieferung 2022/26
c: Holland Shipyard
Nach der Auslieferung einer Hybridfähre „Gaarden“ im Juli 2020 und einer vollelektrischen Fähre „Düsternbrook“, die in Kürze in Betrieb gehen wird, hat die Holland Shipyards Group einen Vertrag über den Bau von drei weiteren Hybridschiffen für die SFK Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel.
Das Design der drei zusätzlichen Schiffe entspricht dem zuvor gelieferten Schiff „Gaarden“. Die Fähren werden 32,40 mx 8,80 m groß sein und mit einem Hybridantrieb ausgestattet sein, der entweder vom Generator oder über eine Batteriebank angetrieben werden kann. Die ersten beiden Fähren werden im Februar und Mai 2022 und die letzte Anfang 2026 ausgeliefert.
"Holland Werften haben sich in einer europäischen Ausschreibung unter zwölf anderen Werften erfolgreich durchgesetzt. Der Vertrag umfasste vier Fähren, wurde jedoch in einen Prototyp und eine Option für drei zusätzliche Schiffe aufgeteilt. Die Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel ist zuversichtlich, den Vertrag wie ursprünglich beabsichtigt zu verlängern, da die Gaarden seit mehreren Monaten im Dienst ist und ihre Aufgaben erfüllt“, erklärt Ansgar Stalder, Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel.
SKF-UMWELTZIELE
Mit den neuen Schiffen erneuert die SFK ihre derzeitige Flotte. Der Austausch der Flotte steht im Einklang mit den Umweltzielen der SFK und der Stadt Kiel.
Die Stadt Kiel will bis 2050 CO₂-neutral sein und erwartet, dass die Schifffahrt eine wichtige Rolle bei dieser Verschiebung spielt.
Der Austausch der Flotte bietet einen großen Mehrwert, und die Holland Shipyards Group ist stolz darauf, dazu beizutragen.
Elektrofähre MS Düsternbrook
Die Elektrofähre wird nur von einem zum anderen Ufer in der Kieler Förde bzw. im Kieler Hafen pendeln. Sie wird auf der Schwentinelinie F2 eingesetzt werden. Die Route können Sie auf der Homepage www.sfk-kiel.de sehen. Genutzt wird sie von Pendler/innen vom Ost- zum Westufer und Studierenden der Fachhochschule auf dem Kieler Ostufer, die ebenfalls zum Westufer pendeln, um dort u.a. die Universität aufzusuchen.
MS Düsternbrook wird vor April 2021 nicht in den Linienbetrieb gehen können. Durch die Corona Pandemie können die Beschäftigten der holländischen Werft zwar nach Kiel zur Abnahme des Schiffes kommen, müssten aber vor Antritt der Reise und nachher in Quarantäne. Deshalb verschiebt sich die Abnahme des Schiffes zeitlich etwas, obwohl es schon im Kieler Hafen liegt.
 |
DIE GRÜNE MISSION DER HOLLAND SHIPYARDS GROUP
Die Holland Shipyards Group, die eine Rolle beim Bau umweltfreundlicher Schiffe spielt, setzt sich für eine umweltfreundlichere Zukunft der maritimen Industrie ein. Das Auftragsbuch der Holland Shipyards Group 2021 enthält etwa ein Dutzend vollelektrische oder Hybridfähren. Antriebssysteme sind der Schlüssel zur Entwicklung umweltfreundlicher Schiffe. Daher untersuchen wir ständig nachhaltige Antriebsmethoden. In diesem Jahr werden wir einen wegweisenden Schritt machen, indem wir ein Schiff für den Betrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzellen nachrüsten.
Unsere grüne Mission zeigt sich nicht nur in den von uns gebauten Schiffen, sondern auch im Produktionsprozess. Grüne Schiffe müssen nachhaltig gebaut werden. Bei der Materialauswahl treffen wir umweltfreundliche Entscheidungen, und unsere Werkstätten, in denen wir die Luftqualität und die Emissionen kontrollieren, haben ebenfalls einen umweltfreundlichen Charakter. In diesem Jahr wird eine große Anzahl von Sonnenkollektoren in unseren Werkstätten installiert. Unser Ziel ist es, so viel Energie zu erzeugen, wie wir verbrauchen.
Grün zu werden ist keine Option, sondern eine Notwendigkeit, einen bewohnbaren Planeten den nächsten Generationen zu überlassen.
