Future Proof Shipping bringt erstes wasserstoffbetriebenes Binnencontainerschiff auf den Markt
c: Future Proof Shipping
Die niederländische Reederei Future Proof Shipping (FPS) hat in Rotterdam, offiziell das erste wasserstoffbetriebene emissionsfreie Binnencontainerschiff, die H2 Barge 1, in Dienst gestellt.
Anfang der Woche stellte Nike den H2 Barge 1 auf seinem europäischen Logistikcampus in Laakdal, Belgien, vor. Im Rahmen seiner Reise in eine Zukunft ohne CO2-Ausstoß und ohne Abfall arbeitet Nike mit Future Proof Shipping (FPS) und dem BCTN Network of Inland Terminals zusammen, um die emissionsfreie Schifffahrt zu beschleunigen.
Das emissionsfreie 110 x 11,45 m große Binnencontainerschiff von Future Proof Shipping, H2 Barge 1, wird von BCTN im Auftrag von Nike EMEA gechartert. Das Schiff, das die Treibhausgasemissionen voraussichtlich um 2000 Tonnen CO2e pro Jahr reduzieren wird, wird mehrmals pro Woche zwischen Rotterdam und dem Binnenterminal von BCTN in Meerhout verkehren.
Der niederländische Minister für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, Mark Harbers, war bei der offiziellen Eröffnung anwesend, um FPS-Gründer Huib van de Grijspaarde ein spezielles A-Zero-Emissionslabel (A0) zu überreichen, das nur emissionsfreien Schiffen verliehen wird.
Bei der Übergabe des Labels sagte Minister Mark Harbers: „Es ist mir eine Freude, der H2 Barge1 das allererste A-Null-Emissionslabel zu überreichen, da es das erste Schiff ist, das wirklich als emissionsfrei gilt.“ Eine Leistung, die es wert ist, gelobt zu werden. Ich hoffe, dass dieser Erfolg von Future Proof Shipping andere Reeder davon überzeugen wird, ebenfalls auf emissionsfreien Transport umzusteigen, und dass in Zukunft noch viele weitere A-Null-Emissionslabels vergeben werden.“
Ebenfalls anwesend waren das FPS-Team und verschiedene Partnervertreter von Air Liquide, BCTN Network of Inland Terminals, Holland Shipyards Group, Koedood Marine Group, Kooiman Marine Group, Nedstack Fuel Cell Technology, Rabobank und Nike.
„Seit einigen Jahren arbeiten wir daran, den Planeten schonender zu behandeln. Dieses Schifffahrtsprojekt beweist, dass der Transport von Fracht ohne Emissionen und ohne Auswirkungen möglich ist, und wir hoffen, dass es die Branche dazu bringt, in die Fußstapfen von Nike zu treten und auf Null umzusteigen. Ich möchte unserem engagierten FPS-Team danken, unserem Gründer Huib van de Grijspaarde für seinen unerschütterlichen Glauben an uns und das Projekt und allen unseren vertrauenswürdigen Partnern, die es uns ermöglicht haben, es zu verwirklichen. Dies ist ein entscheidender Moment, nicht nur für die zukunftssichere Schifffahrt, sondern für die Zukunft der Schifffahrt.“ Richard Klatten, CEO – Future Proof Shipping.
„Das ultimative Ziel von Nike ist es, eine Zukunft ohne CO2-Ausstoß und ohne Abfall zu schaffen. Wir sind seit Jahrzehnten auf diesem Weg und setzen uns noch ehrgeizigere Ziele für die Zukunft. Die H2 Barge 1 ist ein wichtiges Beispiel dafür, wie wir in nachhaltigen Fortschritt in den Bereichen Logistik und Transport investieren, um die Umwelt für zukünftige Generationen zu schützen.“ Eb Mukhtar, Vice President Operations & Logistics – Nike EMEA
„Grün und Blau sind unsere Farben: Wir navigieren auf Binnenwasserstraßen und respektieren die Natur. Wir möchten der bevorzugte Inlandsbetreiber unserer Kunden sein. Nachhaltigkeit ist Teil unserer DNA und gemeinsam mit den richtigen Partnern bauen wir eine emissionsfreie Zukunft.“ David Huybrechts, General Manager Belgien – BCTN
Das Nachrüstprojekt des FPS Maas/H2 Barge 1 wird durch Zuschüsse des Interreg-Programms für die Nordseeregion (Zero Emission Ports North Sea – ZEM Ports NS), der Niederländischen Unternehmensagentur (RVO), des Hafens Rotterdam und des Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart unterstützt.
