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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

FINCANTIERI SHIPYARDS: Geschäftsericht über die ersten neun Monate 2019 - Pläne zur Schließung von zwei VARD Werften in Norwegen

c: Fincantieri

Der Schiffbauriese Fincantieri berichtete über seine Ergebnisse für die ersten neun Monate des Jahres 2019, und obwohl die Zahlen für den Konzern gut waren, wirkten sich die Verluste seiner norwegischen Tochtergesellschaft Vard negativ aus.

Fincantieri ergreift Maßnahmen, um dies zu korrigieren. Dazu gehört die Schließung von zwei norwegischen Werften von Vard.

Höhepunkte Gruppenergebnissen:

  • Die Umsatzerlöse stiegen um 9,7% auf 4.254 Mio. EUR (3.878 Mio. EUR im Vergleichszeitraum 2018).
  • Das EBITDA des Berichtszeitraums belief sich auf 287 Mio. EUR (281 Mio. EUR im Zeitraum 2018), obwohl die EBITDA-Marge mit 6,7% unter 7,3% im entsprechenden Zeitraum 2018 lag. Das EBITDA-Ergebnis beinhaltet laut Fincantieri die positive Entwicklung des Schiffbausegments ( Anstieg um 30,2% gegenüber dem Zeitraum 2018 „trotz der negativen Auswirkungen von Vard-Kreuzfahrtprojekten und beeinflusst durch die negative Marge des Segments Offshore und Spezialschiffe.

„Die positive operative Leistung auf Konzernebene verbessert sich in allen Bereichen, wird jedoch durch die negativen Ergebnisse von Vard begrenzt, das einen Umstrukturierungsprozess durchläuft, um den Managementtrend zu verbessern“, so Fincantieri.

REORGANISIERUNG VON VARD GRUPPENPRIORITÄT

Giuseppe Bono, Chief Executive Officer von Fincantieri, kommentierte: „Leider wird das Konzernergebnis durch den negativen Beitrag von Vard beeinflusst, der unter den anhaltenden Auswirkungen der tiefen Krise seines Referenzmarkts im Öl- und Gassektor und den Kosten leidet trat nach seinem Eintritt in den Kreuzfahrtschiffbaumarkt auf. Die Neuorganisation von Vard hat für die gesamte Gruppe Priorität und wir haben dieser Initiative einige unserer besten italienischen Mitarbeiter gewidmet. “

Nach Angaben von Fincantieri wurde nach dem Delisting von Vard von der Singapore Stock Exchange im Dezember 2018 der Prozess der vollständigen Integration in die Fincantieri-Gruppe und der Angleichung an die Best Practices fortgesetzt. Ein Wechsel in der Geschäftsführung folgte zusammen mit der Einleitung eines Reorganisationsprozesses.

c: VARD Aukra

„In Bezug auf die bereits abgeschlossenen Initiativen wurden der Ausstieg aus dem Geschäft mit kleinen Fischerei- und Aquakultur-Hilfsschiffen -der das EBITDA der ersten neun Monate 2019 um 19 Mio. EUR negativ beeinflusste - und die Entlassung der Aukra-Werft genehmigt. 

Auch im Hinblick auf die Überprüfung des Produktionsstandorts wurde die Entlassung von Brevik, einer zweiten norwegischen Werft, genehmigt. 

Darüber hinaus steht der Umbau der rumänischen Tulcea-Werft, die derzeit im Kreuzfahrtschiffbau voll ausgelastet ist, kurz vor dem Abschluss. “

c: VARD Brevik

Auftragseingang bei 6,8 Mrd. Euro: Unterzeichnung von Verträgen über 17 Einheiten, darunter 11 Kreuzfahrtschiffe für 5 verschiedene Marken:  Oceania, Regent Seven Seas Cruises, Viking, MSC, Princess.

Auftrag der US-Marine über einen zusätzlichen Auftragsbestand für Littoral Combat Ship (LCS) [2] in Höhe von 32,3 Milliarden Euro, der 106 Schiffe umfasst. Dies entspricht etwa dem 5,9-fachen des Umsatzes von 2018: Auftragsbestand in Höhe von 28,4 Milliarden Euro (+ 9,3% gegenüber dem 30. September) 2018) mit 96 bis 2027 auszuliefernden Einheiten und einem weichen Auftragsbestand von 3,9 Mrd. Euro 

  • Lieferung von 18 Schiffen aus 11 verschiedenen Werften, davon 2 Kreuzfahrtschiffe, 3 Expeditionskreuzfahrtschiffe und 3 Marineeinheiten, sowie Start von 2 Schiffen des Programms zur Erneuerung der Flotte der italienischen Marine

Die vollständige Veröffentlichung der Fincantieri-Ergebnisse finden Sie HIER