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Das weltweit erste mit Methanol ausgestattete Containerschiff wird den Namen „Laura Mærsk“ tragen, gab EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am Donnerstag bei einer Zeremonie in Kopenhagen bekannt.

Der Name wurde am Donnerstag im Hafen von Kopenhagen während einer Zeremonie bekannt gegeben, als die Taufpatin des Schiffes, Präsidentin von der Leyen, das Schiff taufte, indem sie eine Champagnerflasche über dem Bug zerbrach. Neben der Patin sprachen bei der Zeremonie auch der Vorsitzende von Maersk, Robert Uggla, und der Vorstandsvorsitzende von Maersk, Vincent Clerc.

Laura Maersk ist ein historischer Meilenstein für die Schifffahrt rund um den Globus. Es zeigt den Unternehmergeist, der Maersk seit der Gründung des Unternehmens auszeichnet. Noch wichtiger ist jedoch, dass dieses Schiff ein echter Beweis dafür ist, dass sich ein greifbarer und optimistischer Weg in eine nachhaltige Zukunft ergibt, wenn wir uns als Branche durch entschlossene Anstrengungen und Partnerschaften vereinen. Dieses neue grüne Schiff ist der Durchbruch, den wir brauchten, aber wir haben noch einen langen Weg vor uns, bis wir es ganz auf Null schaffen.

„Laura“ ist ein stolzer Name von Maersk, der tief in einigen der ersten innovativen Meilensteine ​​des Unternehmens verwurzelt ist. Als Kapitän Peter Maersk Moller 1886 sein erstes Dampfschiff kaufte, nannte er es „Laura“. Mit ihrer Dampfmaschine war „Laura“ ein Produkt der zweiten industriellen Revolution und hatte erhebliche Auswirkungen auf die Schifffahrtsindustrie.

Darüber hinaus war „Laura“ das erste Schiff, das den weißen siebenzackigen Stern auf hellblauem Grund trug. Dieses Symbol wurde später zum Logo von AP Moller - Maersk.

Maersk hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2040 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen, und will bis 2030 mindestens 25 % der Seefracht mit umweltfreundlichen Kraftstoffen transportieren. Das 2.100 TEU (20-Fuß-Äquivalent) große Feederschiff ist ein wichtiger Schritt in Richtung des langfristigen Ziels. Ziel ist es, die gesamte Maersk-Flotte sukzessive auf den reinen Betrieb mit umweltfreundlichen Kraftstoffen umzustellen. Maersk hat 24 weitere Methanolschiffe bestellt, die zwischen 2024 und 2027 geliefert werden sollen, und verfolgt die Richtlinie, nur neue, eigene Schiffe zu bestellen, die mit einer Option für umweltfreundlichen Kraftstoff ausgestattet sind.

Über Maersk

AP Moller – Maersk ist ein integriertes Logistikunternehmen, das daran arbeitet, die Lieferketten seiner Kunden zu verbinden und zu vereinfachen. Als weltweit führender Anbieter von Logistikdienstleistungen ist das Unternehmen in mehr als 130 Ländern tätig und beschäftigt über 100.000 Mitarbeiter. Maersk strebt an, bis 2040 im gesamten Unternehmen mit neuen Technologien, neuen Schiffen und umweltfreundlichen Kraftstoffen Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Letzte Woche haben Maersk und Equinor eine Vereinbarung unterzeichnet, die die Versorgung von Maersks bahnbrechendem, neuem, mit Methanol ausgestatteten Zubringerschiff mit grünem Methanol während seiner ersten Betriebsmonate ab September 2023 und bis in die erste Hälfte des Jahres 2024 sichert.

Mittlerweile gibt es mit C2X ein neues grünes Methanol-Unternehmen für die AP Moller Group. 

C2X möchte einen wesentlichen Beitrag zu einer fossilfreien Zukunft leisten, indem es die Verfügbarkeit von grünem Methanol in großem Maßstab beschleunigt, was zur Defossilisierung des Chemie-, Schifffahrts- und Luftfahrtsektors beitragen wird.

C2X verfügt über ein Team von 60 Mitarbeitern mit Erfahrung in den Bereichen Chemie, erneuerbare Energien, Bau von Megaprojekten, Schifffahrt und Finanzen. C2X wird abhängig von den Besonderheiten des Standorts auf verschiedenen Wegen grünes Methanol entwickeln.

Sie verfolgen vorteilhafte und skalierbare grüne Methanolprojekte in der Nähe des Suezkanals in Ägypten und des Hafens von Huelva in Spanien sowie andere Möglichkeiten in mehreren Regionen.

Das Unternehmen befindet sich mehrheitlich im Besitz der AP Moller Holding, wobei AP Moller – Maersk der Minderheitseigentümer ist.