Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Während die EU entscheidende Schritte unternimmt, um ihre Ambitionen für 2030 zu verwirklichen, trafen führende Vertreter der Kreuzfahrtbranche und politische Entscheidungsträger, um die Umsetzung der Klimaziele der Branche, neueste Innovationen und Investitionen sowie die Notwendigkeit staatlicher Investitionen zu erörtern.

GENUA, Mittwoch, 15. Juni 2022 – Führende Persönlichkeiten der Kreuzfahrtindustrie, die in Genua auf dem ersten europäischen Gipfeltreffen der Branche zusammenkamen, das der Dekarbonisierung von Kreuzfahrten gewidmet war, haben die Regierungen aufgefordert, sich den Bemühungen anzuschließen, indem sie den richtigen regulatorischen Rahmen und Investitionen schaffen, um dem Engagement der Branche zur Beschleunigung der Entwicklung gerecht zu werden Bereitstellung nachhaltiger Kraftstoffe und Technologien für die Schifffahrt, die erforderlich sind, um bis 2050 eine CO2-neutrale Kreuzfahrt zu erreichen.

Der Ton wurde während der Eröffnungssitzung auf dem European Summit der Cruise Lines International Association (CLIA) vorgegeben, der heute in Genua stattfand, als hochrangige Führungskräfte über das Streben der Branche nach Innovationen diskutierten. Kreuzfahrtschiffe investieren erheblich in Forschungsprojekte und neue innovative Technologien, die darauf abzielen, ihre Umweltleistung zu verbessern. Neue Schiffe sind jedoch nur ein Teil der Gleichung, und die Industrie wird Zugang zu einer angemessenen Infrastruktur und einer Versorgung mit nachhaltigen Kraftstoffen benötigen, um ihre Ziele zu erreichen.

Während der Eröffnungsrede auf dem Gipfel sagte Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises und Global Chair von CLIA: „Die Kreuzfahrtindustrie teilt mit den europäischen Regierungen die Vision einer nachhaltigen blauen Wirtschaft. Die Industrie verstärkt sich und kann unsere Versprechen einlösen. Es ist eine klare Unterstützung von Entscheidungsträgern erforderlich, um sicherzustellen, dass die richtige Infrastruktur entwickelt und zugänglich ist und dass die richtigen Anreize die Entwicklung und Bereitstellung nachhaltiger maritimer Lösungen garantieren können.“

Marie-Caroline Laurent, Generaldirektorin von CLIA in Europa, fügte hinzu: „Die Kreuzfahrtindustrie hat bereits entschlossene und robuste Maßnahmen ergriffen, um ihre Dekarbonisierungsziele zu erreichen, und hat sich gemeinsam dazu verpflichtet. Die Kreuzfahrtindustrie treibt die Innovation der europäischen maritimen Industrie voran und ist entscheidend, um der EU dabei zu helfen, den notwendigen Schritt in Richtung Dekarbonisierung zu vollziehen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir jetzt einen klaren Rechtsrahmen brauchen, um die Investitionen und Innovationen zu fördern, die für die Industrie erforderlich sind, um die EU-Fit-for-55-Ziele für 2030 und letztendlich unsere Ambitionen für 2050 zu erreichen.“

Ein Gremium aus Kreuzfahrtreedereien, Werften, Herstellern, Hafenbetreibern und Kraftstoffproduzenten traf sich, um potenzielle alternative Kraftstoffe und Technologien zu diskutieren, die sich abzeichnen, um emissionsfreie Kreuzfahrten zu ermöglichen. Die Kapazität zur Produktion erneuerbarer Schiffskraftstoffe in großem Maßstab bleibt sehr begrenzt, wobei der Schwerpunkt stärker auf anderen Verkehrsträgern liegt. Die Industrie fordert angemessene Anreize und Unterstützungsmechanismen von Regierungen, um die Versorgung des maritimen Sektors mit zukünftigen nachhaltigen Kraftstoffen sicherzustellen.

Herr Vago sagte während der Konferenz, dass die Hafeninfrastruktur von CLIA als ein weiterer sehr wichtiger Bereich identifiziert worden sei, in dem öffentliche Finanzinvestitionen unerlässlich seien. Kreuzfahrtschiffe haben sich verpflichtet, Landstrom (SSE) zu nutzen, sofern von Häfen angeboten, und 66 % der weltweiten Flotte werden bis 2027 für den Anschluss an SSE ausgestattet sein. Nur eine Handvoll Kreuzfahrtliegeplätze bieten SSE in europäischen Häfen, während die Europäische Union Bis 2030 sollen alle wichtigen Häfen des Kontinents ausgerüstet sein.

Frau Laurent kam zu dem Schluss, dass die Bemühungen der Branche der Schlüssel zu ihrer Zukunft in Europa sind, da die Branche die Vision hat, die nachhaltigste Form des Tourismus zu werden, die Emissionen auf See und in Häfen zu reduzieren und das Konzept der Kreislaufwirtschaft für Abfälle vollständig umzusetzen.

QUELLE: CLIA