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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Die EU fördert weltweit erstes windbetriebenes RoRo-Schiff ORCELLE WIND

c: Wallenius-Wilhelmsen

Wallenius Wilhelmsen und Projektpartner haben sich eine Horizon Europe-Finanzierung in Höhe von insgesamt 9 Mio. EUR gesichert, um den Bau eines RoRo-Segelschiffs zu unterstützen. 

In den nächsten fünf Jahren werden alle Aspekte der Planung, des Baus und des Betriebs eines windbetriebenen Schiffes, der Orcelle Wind , erledigt.

Der Zuschuss in Höhe von 9 Mio. EUR wird auf elf Partner aufgeteilt. Zusammen stellen sie eine 360-Grad-Perspektive des Windantriebs dar, einschließlich Wetterführung, Schiffsdesign, Lieferketten-Orchestrierung und Besatzungsschulung, um die Installation von Prüfständen auf einem bestehenden Schiff zu testen. Ziel des Projekts ist es, Orcelle Wind für den kommerziellen Handel vorzubereiten.

Die EU-Finanzierung von Horizon Europe zeigt, dass das Konzept der Prüfung durch die EU-Finanzierungsbehörden standgehalten hat und dass sie das Vertrauen hatten, es zu unterstützen sagte Roger Strevens, VP Global Sustainability bei Wallenius Wilhelmsen.

Orcelle Wind ist ein windbetriebener reiner Autotransporter, eine Art Tiefsee-Roll-on-Roll-off-Schiff. Es wird 220 Meter lang sein und eine Kapazität von über 7.000 Autos haben, aber auch Breakbulk und rollende Ausrüstung transportieren können.

Orcelle Wind ist ein entscheidender Bestandteil der Dekarbonisierungsstrategie der Flotte von Wallenius Wilhelmsen und soll Ende 2026 oder Anfang 2027 in See stechen.

Orcelle Wind ist das erste Schiff aus dem Oceanbird-Konzept für hauptsächlich windbetriebene Schiffe. Das Konzept zeigt, dass es theoretisch möglich ist, die Emissionen von Schiffen um bis zu 90 Prozent zu reduzieren, wenn alle emissionsbeeinflussenden Faktoren aufeinander abgestimmt sind.

Das Oceanbird-Konzept wurde durch einen partnerschaftlichen Ansatz entwickelt. Wir haben die Stärke gesehen, Menschen aus verschiedenen Sektoren und Unternehmen zusammenzubringen, um alle Perspektiven abzudecken. Durch die Zusammenarbeit werden wir das Orcelle Wind-Projekt zum Leben erwecken – und damit einen großen Schritt in Richtung einer wirklich nachhaltigen Schifffahrt machen erklärt Niclas Dahl, Geschäftsführer von Oceanbird.

Ein wichtiger Teil des Förderprojekts Horizon Europe ist die Installation des Flügelsegelprüfstands auf einem bestehenden Wallenius-Wilhelmsen-Schiff Mitte 2024. Oceanbird und Wallenius Wilhelmsen stellen die Prüfstandsinstallation am 26. Januar in einem Webcast vor.

www.walleniuswilhelmsen.com/sustainability