Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Eine neue, unveröffentlichte Studie zu Daten, die während des COVID-19-Ausbruchs auf dem Kreuzfahrtschiff Diamond Princess im Februar gesammelt wurden, legt nahe, dass sich das Virus wahrscheinlich über die Klimaanlage des Schiffes verbreitet.

Die Analyse, die nicht von Experten begutachtet wurde, wurde Health Preprint Server MedRxiv verteilt.

Forscher der britischen Bournemouth University und des King's College London untersuchten die symptomatischen Infektionsraten während der Quarantänezeit in Kabinen mit zuvor bestätigten Fällen und verglichen sie mit denen in Kabinen ohne zuvor bestätigte Fälle, einschließlich solcher in Einzelbelegungsräumen.

Die Erwartung war, dass die Infektionsrate in den Kabinen, in denen Fälle bestätigt worden waren (Passagiere, die positiv getestet und vom Schiff isoliert wurden), signifikant höher sein würde. Die Ergebnisse zeigten jedoch, dass dies nicht der Fall war.

Bis zum 20. Februar wurden 619 COVID-19-positive Fälle - von denen 301 symptomatisch waren - auf dem Schiff bestätigt. Insgesamt 163 von ihnen, 115 Passagiere und 48 Besatzungsmitglieder, verzeichneten während der Quarantänezeit vom 6. bis 17. Februar Symptome. 

Die Analyse ergab, dass 20% dieser 115 Passagierfälle in Kabinen auftraten, in denen sich zuvor ein Passagier mit einer bestätigten symptomatischen COVID-19-Infektion befand. 

Achtzig Prozent befanden sich in Kabinen, in denen zuvor kein Fall bestätigt worden war.

"Es ist nicht möglich, genau zu schließen, wann alle Fälle von Diamond Princess infiziert waren, da die COVID-19-Inkubationszeiten bei Einzelpersonen unterschiedlich waren und in vielen Fällen keine Symptome auftraten", so die Autoren der Studie, Orouba Almilaji und Peter W. Thomas schrieb. "Wir gehen jedoch davon aus, dass ... das Infektionsrisiko höher ist, wenn auf engstem Raum wie Schiffskabinen ein enger Kontakt mit einer kranken Person besteht."

Die Studie ergab, dass die Altersverteilung zwischen den Kabinen keinen Einfluss auf die Ergebnisse zu haben schien.

Das HVAC-System (Heizung, Lüftung und Klimaanlage) von Diamond Princess ähnelt dem in vielen Restaurants, Krankenhäusern, Pflegeheimen, Fitnessstudios, Bussen und Bahnen, Bürogebäuden, Gefängnissen und Schulen.

Das Schiff verfügt nicht über eine höhere Belüftungsrate und HEPA-Filter (High Efficiency Particle Air), die die Übertragung von Krankheitserregern in Flugzeugen in der Luft wirksam reduzieren.

„Das Design der Klimaanlage in der Diamond Princess zeigt, dass Luft aus verschiedenen Passagierkabinen in einem Luftkanal gesammelt , mit etwas Frischluft (nur 30%) gemischt und dann wieder an die verschiedenen Kabinen geliefert wurde. Schrieben die Autoren der Studie. Read more here...

WINDSTAR CRUISES plant auf ihre sechs Schiffe HEPA-Filter (High Efficiency Particle Air), zu installieren. Aktuelle CDC-Richtlinien zur Kontrolle von Umweltinfektionen in Gesundheitseinrichtungen empfehlen HEPA-Filtration für Umluft aus Patienten-isolationsräumen in Krankenhäusern. Diese Filter in den HLK-Systemen aller Windstar-Yachten installiert.

Die Reederei wirbt damit, das sie die HEPA-gefilterte Luft mit UV-C-Licht mit keimtötende Bestrahlung desinfizieren wird.

Sobald sich Luft durch das HEPA-Filtersystem bewegt hat, besteht die Möglichkeit, die Luft zu „zappen“, mit UV-C-Licht (auch als keimtötende Bestrahlung bezeichnet), bevor die Luft auf dem Schiff zirkuliert. Wenn die Luft das UV-C-Licht passiert, werden Mikroben wie Bakterien und Viren, die nicht im HEPA-Filter eingeschlossen sind, zerstört werden. Die keimtötende Bestrahlung ist eine Lösung, die nachweislich Coronaviren abtötet.

Hier sind die Wissenschaftler anderer Meinung:Tötet UV-Licht Viren ab, wenn es in HEPA-Filtrationseinheiten verwendet wird?

In der US-amerikanischen Nationalbibliothek für Medizin veröffentlichte Forschungsergebnisse des National Institutues of Health ergaben, dass die Verwendung von UVGI in HEPA-Filtrationsgeräten „nicht schlüssig“ war und dass „angesichts der Unsicherheit der Nutzenschätzung nur ein Raumluftfilter mit HEPA-Technologie verwendet wird kann eine ebenso vernünftige Alternative zur Verwendung einer Kombination mit kombinierter UVGI- und HEPA-Technologie sein “. more….

Filter können die Verbreitung von Viren nicht verhindern

Laut Van Dijk, dem niederländischen HVAC-Spezialisten Heinen & Hopman, dessen Unternehmen das HLK-System für die Diamantprinzessin nicht geliefert hat, wird „Frischluft auf einem Kreuzfahrtschiff von mehreren Lüftungsgeräten geliefert. Die an die Lüftungsgeräte angeschlossenen Kanäle versorgen die öffentlichen Bereiche und Kabinen mit Frischluft. Innerhalb dieser Einheiten strömt Luft durch mehrere Filter, mindestens EU4-Faltenfilter. “EU4-Filter gehören zur Kategorie der Grobstaubfilter mit einem Rückstand von über neunzig Prozent.

"Optional sind diese Geräte mit einem HEPA-Filter (High Efficiency Particle Air) und / oder UV-Licht ausgestattet, um verschmutzte Luft weiter zu behandeln", fügt Van Dijk hinzu. Diese Filter verhindern jedoch nicht die Ausbreitung von Viren.