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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Das größte wissenschaftliche Expeditionsschiff der Welt wurde in St. Petersburg auf Kiel gelegt

c: Roshydromet

Kiellegung des wissenschaftlichen Expeditionsschiffs „Ivan Frolov“, das zukünftig das Flaggschiff von Roshydromet sein wird, fand in den Admiralitätswerften in St. Petersburg statt.

Wie TASS berichtete, hob der stellvertretende russische Ministerpräsident Dmitri Patruschew, der an der Zeremonie teilnahm, die Bedeutung dieses Ereignisses hervor.

„Nach seiner Inbetriebnahme wird dieses Schiff das Hauptschiff der Roshydromet-Flotte werden. Es wird mit einem leistungsstarken wissenschaftlichen Komplex ausgestattet sein, der Forschungen unter extremen Bedingungen ermöglicht, einschließlich der Untersuchung des Meeresbodens, der Atmosphäre und des Weltraums.

Insgesamt wird dieses multifunktionale Projekt den durchgehenden Betrieb der Polarstationen von Roshydromet sicherstellen. Ich möchte anmerken, dass die Erforschung der Arktis und Antarktis zu den wichtigsten Aufgaben des Bundesdienstes gehört. Jährlich finden bereits über 20 Expeditionen statt, die es uns ermöglichen, den Klimawandel zu überwachen, Daten für die Entwicklung der Schifffahrt auf der Nordseeroute zu sammeln und die Grenzen des russischen Kontinentalsockels zu bestimmen. „Die Einführung des neuen Schiffs „Ivan Frolov“ wird unsere Stellung in den Polarregionen mit Sicherheit stärken“, sagte Patruschew.

Die „Ivan Frolov“ soll das 1987 in Betrieb genommene Schiff „Akademik Fedorov“ ersetzen.

Das neue Schiff wird eine Länge von etwa 165 m und eine Verdrängung von rund 25.000 BRZ haben. Es wird Platz für bis zu 20 Labore sowie einen Hangar für zwei Hubschrauber und einen Landeplatz bieten.

Der Rumpf des zukünftigen Forschungsschiffs wird der Arc7-Klasse entsprechen, was ihm ermöglicht, schwieriges Polareis ohne Eisbrecherunterstützung zu durchqueren. Es ist vorgesehen, inländische Ersatzteile und Ausrüstungen an Bord zu installieren. Die Besatzung und das Fachpersonal werden insgesamt 240 Personen umfassen. Das Schiff wird vom Arctic and Antarctic Research Institute (AARI) betrieben und soll mindestens 30 Jahre lang im Einsatz sein.