Dänemark: Elektrofähre Ellen hat ihr erstes Betriebsjahr erfolgreich abgeschlossen - E-Antrieb ist billger als Diesel!
Ærø_Kommune
DIE E-FÄHRE ELLEN IST EINE VOLLELEKTRISCHE, REKORDVERDÄCHTIGE REGIONALFÄHRE, DIE IM DÄNISCHEN TEIL DER OSTSEE FÄHRT.
Die Partner hinter dem E-Ferry-Projekt haben die von der EU festgelegten Kriterien erfüllt, und jetzt wurden die wichtigen Daten zu Ellens Leistung und Finanzen veröffentlicht.
Die wirtschaftlichen Berechnungen zeigen, dass reine elektrische Energie die beste Lösung für einen Fährbetreiber und die beste Lösung zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und schädlichen Partikeln ist.
85% Energieeffizienz
Die Energieeffizienz des gesamten elektrischen Systems beträgt 85% und ist damit mehr als doppelt so hoch wie die des Antriebssystems einer klassischen Dieselfähre. Somit nutzt die 100% elektrische Fähre die gelieferte Energie außergewöhnlich gut, was zu direkten Einsparungen für den Betreiber führt.
Ellen verbringt rund 1600 kWh auf der 22-Seemeilen-Rückfahrt. In Kombination mit dem Hochleistungsladegerät im Hafen von Søby ist Ellen eine ernsthafte Konkurrentin für aktuelle Dieselfähren. Ellen ist in der Lage, die notwendige Energie sehr schnell vor Beginn der nächsten Reise zu beziehen, wodurch die von den Passagieren geforderte hohe Frequenz beibehalten wird. Die Ladestation wird mit bis zu 4 MW aufgeladen, abhängig vom Ladestatus der Batterien, wenn die Fähre im Hafen von Søby ankommt.
Elektrischer Antrieb ist jetzt die billigste Lösung
Am wichtigsten für die Verbreitung der E-Technologie ist, dass reiner Strom derzeit einfach die billigste Lösung ist. Die Investitionskosten für eine elektrische Fähre sind immer noch etwas höher, aber die Einsparungen beim Betrieb gleichen die Investitionskosten nach 4 bis 8 Jahren aus, abhängig von den technischen und behördlichen Bedingungen, die für die Strecke gelten. Da die Lebensdauer einer Fähre in der Regel etwa 30 Jahre beträgt, kann sich ein Betreiber nach einigen Betriebsjahren auf erhebliche Einsparungen freuen. Zu den erstaunlichen Zahlen tragen die sinkenden Preise für E-Technologie bei, nicht zuletzt die Batteriepreise, die in den letzten Jahren rapide gesunken sind, während die Energiedichte der Batterien stetig gestiegen ist.
DIE ZUFRIEDENHEIT DER PASSAGIERE IST SEHR HOCH
Die Bekämpfung des Klimawandels infolge von Treibhausgasemissionen hat für viele Priorität, und Ellens Passagiere erwähnen in den Passagierumfragen von E-Ferry immer wieder, dass sie mit der emissionsfreien Ellen äußerst zufrieden sind. Lkewise heben sie das ruhige Segeln ohne Lärm und Smog auf dem Sonnendeck hervor. Im Allgemeinen sind die Passagiere der Ansicht, dass sie mit der elektrischen Fähre entweder „äußerst“ (45%) oder „sehr“ (41,3%) zufrieden sind. Es ist auch bemerkenswert, dass sich kein Passagier beim Segeln mit der 100% elektrischen Fähre unsicher fühlt.
Deutliche Reduzierung der Treibhausgasemissionen und Partikel
Ellen ist im Betrieb emissionsfrei, aber ob im Zusammenhang mit dem Betrieb Emissionen entstehen oder nicht, hängt natürlich davon ab, woher der verbrauchte Strom stammt. Wenn Ellen mit Strom aus grünen Energiequellen wie Wind und Sonne belastet wird, arbeitet sie vollständig emissionsfrei und spart der Umwelt rund 2.520 Tonnen CO2 pro Jahr. Wenn sie mit Strom aus dem normalen dänischen Stromnetz belastet wird, reduziert sie den CO2-Ausstoß um rund 2.010 Tonnen CO2 pro Jahr. Die CO2-Emissionen aus der Batterieproduktion werden durch die Emissionsersparnis in den ersten drei Monaten der Lebensdauer der elektrischen Fähre kompensiert.
E-Ferry hat einen Evaluierungsbericht veröffentlicht
Das E-Ferry-Projekt ist nun offiziell beendet und im Zusammenhang mit der Fertigstellung haben die Partner einen Bewertungsbericht erstellt, der hier in 5 Teilen verfügbar ist:
Bewertung der E-Fähre - 01 Titelseite, Inhalt und Einführung
Bewertung der E-Fähre - 02 Ein genauerer Blick auf die wirtschaftlichen, ökologischen und technischen Aspekte sowie auf die Zufriedenheit der Fahrgäste
Bewertung der E-Fähre - 03 Der vollständige Bewertungsbericht der E-Fähre
E- Bewertung der Fähre - 04 E-Fähre Geschichte, Partner und Spezifikationen
Bewertung der E-Fähre - 05 Kontaktinformationen, Links und Fotos
Fakten zum E-Ferry-Projekt
Das E-Ferry-Projekt ist ein von EU Horizon 2020 unterstütztes Entwicklungsprojekt, das darauf abzielt, eine 100% elektrisch betriebene Passagier- und Autofähre mit einer im Vergleich zu früheren elektrischen Fähren deutlich größeren Reichweite zu entwerfen, zu bauen und zu demonstrieren. Das Projekt wurde am 27. Mai 2020 offiziell abgeschlossen.
