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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

COSTA RICA: Bau des weltgrößten Frachtseglers aus Holz – auf Kosten des tropischen Regenwaldes? VIDEO

c: Sailcargo

Jahrhunderte altes maritimes Handwerk und fortschrittliche Technologie tragen zum kohlenstofffreien Seehandel bei, verspricht Sailcargo.

Es war ein zufälliges Treffen, das zwei Leben veränderte. Es kann auch die Art und Weise verändern, wie die Welt über die Seeschifffahrt denkt.

Danielle Doggett ist eine versierte Seglerin und liebt Großsegler - die großen Segelschiffe, die Passagiere und Fracht befördern. Ihre Faszination für die großen Schiffe begann im Teenageralter, als sie auf der kanadischen Seite der Großen Seen und schließlich auf der St. Lawrence II segelte, einer 72-Fuß-Zweimast-Brigantine, die in den 1950er Jahren für das Jugend-Segeltraining gebaut wurde. „Seitdem bin ich von großartigen Segelschiffen mitgenommen worden“, erklärt Doggett. "Die Idee, emissionsfreie Fracht als lebensfähiges Unternehmen zu verschiffen, hat mich inspiriert."

Doggetts Inspiration wurde 2010 Wirklichkeit. Während ihrer Arbeit an Bord eines windgetriebenen Frachtschiffs in der Karibik lernte sie Lynx Guimond kennen, einen weltberühmten maritimen Tischlers, der ihre Leidenschaft für das Segeln und die umweltfreundliche Schifffahrt teilte. Innerhalb weniger Jahre gründeten sie Sailcargo, um windbetriebene Frachtschiffe zu bauen, und gründeten eine Werft in Costa Rica.

Frachtsegler Ceiba ist das größte in Costa Rica gebaute Schiff und das größte derzeit im Bau befindliche Holzschiff der Welt.

Für den Bau von Ceiba verwendet Sailcargo traditionelle Künste und Fähigkeiten, Materialien aus der Region und die Erreichung emissionsfreier Ziele. Das Unternehmen ist eine einzigartige Mischung aus jahrhundertealten Bautechniken, kombiniert mit modernen Geschäftssinn und modernsten Technologien - einschließlich hochpräziser Vermessung.

c: Sailcargo

Die Werft

Mit Doggett als Direktor und Guimond als technischem Direktor schrieb Sailcargo einen Geschäftsplan, entwickelte ein Budget und verfolgte potenzielle Unterstützer. "Wir dachten, wir könnten die Dinge besser machen, insbesondere finanziell, als das, was wir beim Segeln in der Karibik gesehen haben", sagte Doggett. "Wir glaubten, wir könnten diese Ideen in ein tragfähiges Geschäft verwandeln." Sie hatte recht. In etwas mehr als einem Jahr hatten sie ein solides Fundament mit mehr als 150 Investoren aus mehr als 20 Nationen.

Costa Rica schien auf vielen Ebenen der optimale Standort für ihr Geschäft zu sein. "Ich hatte auf Werften in Kanada und Nordeuropa gearbeitet, die kalt und industriell waren", sagte Doggett. „Das Klima in Costa Rica ermöglicht es Ihnen, das ganze Jahr über in einem produktiven Umfeld zu arbeiten. Wir sind nicht nur näher am Holz, das für den Bau verwendet wird, sondern die Region ist auch eine globale Drehscheibe für umweltfreundliche Unternehmen. “ Sailcargo wählte einen Standort in der Nähe von Punta Morales und errichtete Astillero Verde (The Green Shipyard), eine umweltbewusste und kohlenstoffnegative Schiffsbauanlage.

Sailcargo hat tiefe Wurzeln in Costa Rica. Das Unternehmen entwickelte lokale Lieferketten, arbeitete mit nachhaltigen Gärten zusammen und baute einen Bildungspavillon, in dem lokale und internationale Jugendliche Kurse zum Thema Umwelt und Bootsbau erhalten. Aufgrund seiner Lage, seines Klimas und des Rufs und der Geschäftsansätze von Sailcargo ist Astillo Verde zu einem Magneten für qualifizierte Handwerker und technische Fachkräfte geworden.  

AstilleroVerde liegt in der Nähe der Mündung einer Mündung an der Pazifikküste von Costa Rica, 24 km vom Pan American Highway entfernt in der Nähe der Stadt Punta Morales.

 Die Wattflächen zwischen Ufer und Flussmündungskanal erfahren Hochwasser in der Größenordnung von vier Metern (13 Fuß), und die Ausrichtung des Schiffes während des Baus wurde so konzipiert, dass die Überquerung der Startroute über Ufer und seichtes Wasser minimiert wird.

 "Wir wollen, dass dieser Start reibungslos verläuft", sagte Doggett. „Dieses Schiff wird ein Flaggschiff des Landes und eine Quelle des Nationalstolzes sein. Der Präsident [von Costa Rica] wird voraussichtlich am Start sein. “

c: Sailcargo

Frachtensegler CEIBA:

Das größte im Bau befindliche Holzschiff der Welt hat jetzt einen Namen: Ceiba, inspiriert von einer Gruppe von Baumarten, die in tropischen Regionen Amerikas und Westafrikas heimisch sind. Ceiba ist das Flaggschiff von Sailcargo, einem umweltfreundlichen Unternehmen, das emissionsfreie Schiffe baut.

Ceiba wurde vom Marinearchitekten Pepijn van Schaik von Manta Marine Design BV entworfen, der auch Tres Hombres entwarf, ein kleineres Frachtschiff, das Doggett einst besetzte. Nach Fertigstellung wird Ceiba ein 45 Meter langer Dreimastschoner mit einem 8-Meter-Strahl und einer Takelage von 34 Metern sein. Die Ladekapazität beträgt 250 Tonnen / 350 Kubikmeter plus zusätzlichen Platz an Deck. Es wird fast zehnmal so groß sein wie Tres Hombres.

Das Holz für Ceiba wurde vor Ort bezogen und umfasste Bäume, die von tropischen Stürmen gefällt wurden. 

Die Rahmen sind spanische Zedern, die zur Mahagonifamilie gehören und keine echte Zeder sind, während der Stiel und die Rahmen Guapinol sind, auch bekannt als Jatoba.

Sailcargo hat ein Pflanzprogramm implementiert, um das verwendete Holz auszugleichen.

Ceiba wird außerdem über zwei hocheffiziente 120-PS-Elektromotoren verfügen. Die Propeller mit variabler Steigung erzeugen Strom, wenn das Schiff unter Segeln ist, indem sie als Unterwasserturbinen arbeiten, um Batterien aufzuladen und den elektrischen Bedarf an Bord zu decken. Da die Routen äquatoriale Regionen umfassen, wird auch Solar hinzugefügt.

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Sailcargo behauptet nicht, dass Windkraft ein praktischer Ersatz für den gesamten Handel mit fossilen Brennstoffen auf See wäre.

Aber es kann eine andere Option bieten, und es gibt eine wachsende Nachfrage nach solchen Alternativen. Unternehmen mit umweltfreundlichen und klimaneutralen Produkten können jetzt die Lieferkette vervollständigen, indem sie emissionsfreie Schiffslieferungen anbieten. Sailcargo ist der Ansicht, dass erfolgreiche Unternehmen den Grundsätzen folgen müssen, um den Kundenwünschen gerecht zu werden.

www.sailcargo.org/

www.astilleroverde.org/

fairtransport.eu/de/tres-hombres/