CARNIVAL CORPORATION: dringend benötigte Kapitalbeschaffung schwierig und teuer - droht dem Branchenprimus gar die Pleite? Werften auch unmittelbar betroffen
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Die Kreuzfahrtindustrie wird die Auswirkungen der Coronavirus Pandemie überstehen, aber es wird Zeit und viel Arbeit kosten.
CARNIVAL BRAUCHT DRINGEND FRISCHES GELD
Börsianer reagieren zurückhaltend. Das am 1. April angekündigte Zweitangebot von 62,5 Millionen Aktien im Wert von 8,00 US-Dollar, Schuldtitel und Wandelanleihen die zusammen 5,75 Mrd. US-Dollar erbringen sollen, wurden teuer erkauft. Institutionelle Anleger waren nicht geneigt, sodass Carnival mit sehr hohen Renditen locken musste: Die Senior Secured Notes (mit 11,5% und die Senior Convertible Notes mit 5,75%, beide fällig 2023. (here)
CARNIVAL CRUISE LINE LAYUP
Die Mutter aller Kreuzfahrtgesellschaften, Carnival Cruise Line (nicht zu verwechseln mit Carnival Corp.) gab Ende vergangener Woche bekannt, das nicht alle Kreuzfahrtschiffe der aus 16 Schiffen bestehende Flotte, am 11. Mai wieder den Betrieb aufnehmen werden.
Betroffen sind:
Alle Alaska Kreuzfahrten: bis einschließlich 30. Juni 2020
Alle Kreuzfahrten ab San Francisco: für 2020
Alle Carnival Radiance Kreuzfahrten; bis einschließlich 1. November 2020 (ex Victory Werftaufenthalt Cadiz)
Alle Carnival Legend Kreuzfahrten; bis einschließlich 30. Oktober 2020
Eine Aktuelle ausführliche Aufstellung der abgesagten Kreuzfahrten aller Kreuzfahrt Anbieter gibt es auf cruisetricks.de
1.QUARTAL 2020 - Auswirkungen
Carnival Corp. hat Schwierigkeiten die wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie auf seine Geschäftstätigkeit vorherzusagen.
Ein Sprecher des Konzerns bezifferte die geschätzten laufenden Schiffs- und Verwaltungsbetriebskosten auf zwischen 200-300 Mio. USD pro Monat, ein.
Erste Schätzungen gehen jedoch davon aus, dass das erste Quartal 2020 zu einem Nettoverlust nach US-GAAP von 781 Mio. USD führen wird, was einem deutlichen Rückgang gegenüber einem Gewinn von 336 Mio. USD im ersten Quartal 2019 entspricht.
CARNIVAL CORP. WARNT VOR KONSEQUENZEN FÜR DIE WERFTEN
Aufgrund der Gesamtsituation geht das Unternehmen davon aus, dass sich die Auslieferung der Neubauten ebenfalls verzögern wird.
Carnival Corp. hat momentan insgesamt 16 Kreuzfahrtschiffe fest bestellt, die bis 2025 ausgeliefert werden sollten, davon vier für den Rest des Geschäftsjahres 2020.
„Wir glauben, dass die Auswirkungen von COVID-19 auf die Werften, auf denen sich unsere Schiffe im Bau befinden, zu Verzögerungen bei der Schiffsauslieferung führen werden, die wir nicht vorhersagen können und die möglicherweise verlängert werden“ meldet die Reederei.
Die Prognosen, die die Carnival Reederei für die Auswirkung auf das erste Quartal des laufenden Geschäftsjahres abgab, setzt voraus, das der betrieb tatsächlich am 111. Mai wieder anlaufen wird.
Was aber, wenn die CORVID-19 Pandemie, nicht wie Präsident Donald Trump behauptet, den Peak zu Ostern erreichen wird, um dann rapide abzuflachen, sondern länger grassieren wird?
Einige Kreuzfahrtreedereien melden sehr gute Buchungen für 2021. Wie jedoch das laufende Jahr sich weiter entwickeln wird, kann derzeit niemand seriös vorhersagen.
Reeder | Ticker | close 03.04 | +/- Vortag | Jahrestief | Jahreshoch |
Carnival Corp. | $ 8,49 | + 6,52 % | $ 7,80 ** | $ 58,90 | |
Lindblad | $ 3,70 | + 3,64 % | $ 3,01 * | $ 19,29 | |
Norwegian Hld | $ 8,46 | + 0,71 % | $ 7,03 * | $ 59,78 | |
Royal Internatl | $ 24,39 | - 1,73 % | $ 19,25 * | $135,32 | |
| TUI AG | TUAG + | € 3,62 | - 5,14 % | € 2,43 | € 12,715 |
* historische Tief
** neues Jahrestief
