Blick in die Kristallkugel: Kreuzfahrtsektor wird sich 2023 normalisieren, behauptet Costas Präsident Mario Zanetti
c: Gasum - Erste LNG-Bunkerung
Anlässlich der Übergabezeremonie der Costa Toscana, am 2. Dezember 2021 auf der Meyer Turku Werft, Mario Zanetti, Präsident von Costa Cruises, sagte in einem Interview mit der italienischen Tageszeitung Il Secolo XIX, das die Kreuzfahrtindustrie wieder zur alten Stärke auflaufen wird und 2023 das Niveau von 2019 erreichen und gar überflügeln würde.
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„Costa Toscana bekräftigt unser Engagement für nachhaltige Innovation, indem es weiter zur Nutzung von LNG auf Kreuzfahrtschiffen beiträgt, einer Technologie, bei der wir Pionierarbeit geleistet haben. Es handelt sich um eine Innovation, die Teil eines sich ständig weiterentwickelnden Weges des ökologischen Wandels ist. Tatsächlich arbeiten wir auch daran beim Testen weiterer Innovationen wie Brennstoffzellen und Batterien mit dem Ziel, schließlich das erste Kreuzfahrtschiff mit Netto-Null-Emissionen zu erreichen", sagte Mario Zanetti , Präsident von Costa Cruises .
"Gleichzeitig wird Costa Toscana dank ihrer hervorragenden und innovativen Funktionen und Dienstleistungen in der Lage sein, neue Kreuzfahrtgäste zu gewinnen, die uns bei der Konsolidierung unserer Präsenz im Mittelmeer und unserem schrittweisen Neustartplan unterstützen."
Die erste Kreuzfahrt der Costa Toscana startet am 5. März 2022 in Savona , Italien, mit einer einwöchigen Reiseroute nach Marseille, Barcelona, Valencia, Palermo und Civitavecchia/Rom.
Nach ihrem Debüt wird das neue Flaggschiff das ganze Jahr über im westlichen Mittelmeer unterwegs sein.
Während der Sommersaison wird sie Savona, Civitavecchia/Rom, Neapel, Ibiza, Valencia, Marseille anlaufen, während in der Herbstsaison Palma de Mallorca Ibiza ersetzt.
Laut der Reederei, ist die Costa Toscana ist eine veritable reisende "Smart City".
Das Schiff wird nicht nur mit LNG betrieben, sondern verfügt auch über eine Reihe hochmoderner technologischer Innovationen, die die Umweltbelastung weiter reduzieren sollen.
Der gesamte tägliche Wasserbedarf wird durch die Umwandlung von Meerwasser mit Entsalzungsanlagen gedeckt. Der Energieverbrauch wird durch ein intelligentes Energieeffizienzsystem minimiert. Darüber hinaus werden im Rahmen eines integrierten Ansatzes zur Umsetzung von Kreislaufwirtschaftsprojekten an Bord eine zu 100 % getrennte Abfallsammlung und das Recycling von Materialien wie Kunststoff, Papier, Glas und Aluminium durchgeführt.
