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Kreuzfahrt News - Schifffahrtsnachrichten

Bangladesch Regierung bestellt 3 Luxusschiffe nach „Internationalem Standard“ für 2023 Ablieferung – Video

c: Bay One

Die Bauarbeiten für drei Kreuzfahrtschiffe haben vor kurzem in einem Trockendock der Karnafuly Ship Builders Ltd am Ufer des Karnaphuli River in Chittagong begonnen.

Jedes dieser Schiffe wird, nach Angaben von Beamten des Verkehrsministeriums, mindestens 77,8 Millionen Euro kosten.

Staatsminister für Schifffahrt, Khalid Mahmud Chowdhury, sagte:

„„Jedes dieser Schiffe wird über alle modernen Unterhaltungseinrichtungen verfügen, sodass ein Tourist bis zu 15 Tage bequem auf einer Kreuzfahrt verbringen kann. Außerdem gibt es solche Kreuzfahrten nur in Europa, nicht einmal in Indien. Diese Schiffe können nach Indien, Sri Lanka und auf die Malediven reisen.“ er fügte hinzu.

Jedes Kreuzfahrtschiff wird nach offiziellen Angaben über 150 Kabinen für die Passagiere und 50 Kabinen für die Besatzung verfügen. Jede Kabine wird ein angeschlossenes Badezimmer haben.

BANGLADESH ERSTES LUXUS-KREUZFAHRTSCHIFF

Bereits seit Anfang 2021, gibt es in Bangladesh ein „Luxus-Kreuzfahrtschiff“.

Das Schiff wurde von der Karnafuly Ship Builders Ltd., Werft, gekauft, für den heimischen Geschmack „renoviert“.

Sie wurde in BAY ONE umgetauft und bietet ein-nächtige Kreuzfahrten von Chattogram nach Saint Martin, an.

Ohne Scham, wird auf der Website Bay One, ein Schiff dargestellt, welches erst im Juni 2020 in Dienst gestellt wurde.

c: Tokai Kisen Co. Ltd.

Mag sein das es da ein kleines Missverständnis gab, denn es handelt sich hier um die japanische Fähre SALVIA MARU, der Reederei Tokai Kisen Co, welche auf der Regelmäßige Route ist Tokio nach Oshima-Toshima-Niijima-Shikinejima-Kozushima und verkehrt im Sommer als Nachtkreuzfahrt in der Bucht von Tokio „Tokyo Wan Nouryousen“.

Dieses Schiff ist eine Nachfolgerin der gleichnamigen Fähre, welche nun in Bangladesh als Bay One kreuzt, 1992 Baujahr und mit 4.992 BRZ vermessen ist, der Neubau jedoch mit 6.099 BRZ westlich größer.

Laut Medienberichten hat die Bay one Kapazität für bis zu 2.000 Passagieren, während die moderne, weit aus größere Salvia Maru „nur“ 1.343 befördert.

bayone.com.bd/